近段時間，

我們接連接到多名車主的報料，

他們購買了寶馬530Le混合動力車型，

愛車多次出現(xiàn)電池故障，

但投訴沒有獲得正面回應，

相關車型也繼續(xù)照常銷售。

寶馬深陷“電池門”

車主投訴故障頻發(fā)

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（3月17日《今日關注》播出視頻）

這些2018、2019、2020款

寶馬530Le的車主，

都表示曾經(jīng)遭遇過電池故障的問題。

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據(jù)車主描述，當電池出現(xiàn)問題時，車輛會瞬間失去動力，油門踏板無反應，同時車輛中控大屏上會出現(xiàn)“蓄電池無法再充電。請撥打道路救援熱線”的字樣，提示車輛供電或傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

車主需聯(lián)系道路救援拖車至4s店維修，而4s店唯一的維修辦法就是將電池模組整體更換，需耗時一個月左右。

車主們表示，每一次維修電池，都要等一個月左右的時間，雖然4s店有代步車提供，但還需要車主交押金等費用后才能使用。

最煎熬的是，車主根本無法預計電池在什么時候會再次出現(xiàn)故障，車子下次又會在哪里拋錨……

寶馬530Le的電池質保期限是8年12萬公里，在這個期限內，電池更換所產(chǎn)生的費用由寶馬承擔，但是如果過了8年或者行駛超過12萬公里，電池更換的所有費用都將由車主來承擔。

有車主做過統(tǒng)計，更換一次電池的費用高達15萬元左右，接近車價的三分之一，車主表示這是無法接受的。

4S店否認電池問題

車主聯(lián)系廠家如“石沉大�！�

車主們所反映的寶馬車型，

車主出示的信息截圖