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《鄭州市非機動車管理辦法》規(guī)定：自5月1日起，鄭州市電動自行車駕駛?cè)撕统俗�人員不戴安全頭盔的，處以警告或者二十元以上五十元以下罰款。

目前，這種整治和處罰已在鄭州街頭開啟。一方面，對于這種出于安全目的的整治，很多車主表示認可。但另一方面，不少電動車主們也聲稱，電動車的安全問題，其實不僅僅來自于不戴頭盔。非機動車道上汽車占道停放，導致電動車不得不走快車道，才是更嚴重的安全隱患。

△農(nóng)科路

非機動車主們表示，交警部門在整治電動車主不戴頭盔時，更該用心用力把非機動車道整治好，還路于非機動車。

鄭州非機動車道有哪些安全隱患？

是否真的讓電動車等非機動車輛

行路難？

即日起，河南商報記者將進行調(diào)查。

近段時間，面對戴頭盔的新規(guī)，鄭州一些電動車主表示理解和配合。但也有一些電動車主有一些新的期待▼

網(wǎng)友“忘言”：頭盔戴著除了麻煩點沒什么，但這是核心問題嗎？電動車的危險來源于走快車道，但如果不是因為非機動車道被占無法走，誰想走快車道？交警們還是應該多關(guān)注一下非機動車道占道問題。

網(wǎng)友“8035849277982”：電動車夾縫中求生。非機動車道要么一半是轎車停車位，車主需謹防開門殺，走得心驚膽戰(zhàn)。要么就是占道太多，根本沒法走！

網(wǎng)友“一凡逢舜還路于民”：非機動車道越來越窄，越來越難走，到處劃的都是停車位。

網(wǎng)友“jy洋洋” ： 非機動車道上全部都是機動車，我們騎小電電的只能去機動車道，害怕。

網(wǎng)友 “可樂喝了沒評論”： “希望交警趕快管管停在非機動車道上的機動車�！�

為了了解非機動車道的真實情況，5月10日8點開始，河南商報記者來到鄭州市各大道路進行了探訪。

車輛堵路

大量電動車無奈走快車道

5月10日8時30分左右，河南商報記者在經(jīng)北二路鄭州人力資源市場對面的公交站發(fā)現(xiàn)，由于兩輛SUV轎車將非機動車道堵得嚴嚴實實，大量趕著上班的非機動車主，只得在此處繞道快車道前行。

路過此處的一位電動車主說，這段非機動車道上，幾乎每天都停有汽車，導致他們騎電動車不得不小心翼翼。

非機動車道上車輛亂停亂放

寬度只夠一個成年人側(cè)面行走

5月10日中午，河南商報記者來到廣電南路，兩排機動車“井然有序”地分布在道路兩側(cè)的非機動車道上，河南商報記者觀察發(fā)現(xiàn)，除了少許車輛確實停在規(guī)劃的停車位里，更多的車輛所停放的位置，并非停車位。

這些車輛亂停亂放后，非機動車道留下的寬度，只夠一個成年人側(cè)面行走。非機動車根本無法在這“最窄”的非機動車道上通行。因此騎電動車的市民只能行駛在機動車道上。

廣電南路周圍的市民告訴河南商報記者，這里停車的市民一般分為兩撥，白天停在路邊的，基本都是在附近寫字樓里上班的，晚上停在路邊的，基本都是附近小區(qū)的居民。遇到了高峰時期，電動車與機動車常�！叭跒橐惑w”，存在很大的安全隱患。

部分市民把馬路中間當作“停車場"

5月10日下午，河南商報記者來到鄭州市惠濟區(qū)銀通路與金達路附近進行實地探訪，由于道路兩側(cè)開滿了不少小吃店，還未進入傍晚，這里的雙向非機動車道早就被提前到來的“食客們”的汽車占領。

經(jīng)過測量，河南商報記者發(fā)現(xiàn)，本就不太寬裕的非機動車道，經(jīng)過食客們的一番操作，空間所剩無幾，騎車者只能“如履薄冰”通過。

更有一些停車不太規(guī)矩的司機，將整個車身側(cè)停在非機動車道上，讓行人“無路可走”，記者現(xiàn)場實測發(fā)現(xiàn)，在金達路路段，非機動車道與機動車道之間，僅僅只能容納一只鞋的寬度，實在是讓人難以行走。

附近的商戶告訴河南商報記者，由于周圍小吃店居多，但是往往并沒有匹配相應的停車位，前來用餐的食客就會圖省事把車順手停在路邊。

“其實，這還不是最夸張的，等下班回家那個點來，這條路上（銀通路）不僅路兩邊停的都是車，馬路正中間都會停上一排。”居住在香山路附近小區(qū)的居民小張對河南商報記者說。

據(jù)了解，香山路和銀通路附近小區(qū)的居民租客偏多，還有不少剛剛畢業(yè)的大學生群體，騎電動車出行的人很多。這樣的交通情況，給他們造成不小的困擾。

雖然因為停車位缺乏等問題，汽車車主們停車占道也有自己的理由，可是非機動車道上停滿了汽車，卻實打?qū)嵉刈尫菣C動車主們行路難。

每天都覺得行路難的，首先是依賴電動車生存的外賣小哥群體。

小張是一名外賣小哥，說起來非機動車道“行車難”甚至“無奈上機動車道”，他深有感觸。

“現(xiàn)在人們都說我們做外賣的不遵守交通規(guī)則，其實我們也不想，但是路兩邊非機動車道上停滿了汽車，我們又有時間限制，總不能扛著電動車跑吧？”正在廣電南路等餐的小張對河南商報記者說。

更讓小張和他們同事?lián)�心的是：電動車走在了機動車道上，如果出了事，究竟誰負責？

“我們之前就遇到過這樣的問題，但是我們也沒辦法�！毙�張說。

其次就是接送孩子上學的學生家長。

市民王先生是一位學生家長，孩子在鄭州市第47中學（初中部）上學，雖然孩子已經(jīng)上了初中，但是他依舊不放心，每天準時準點騎電動車接送孩子。

“其實我們是有車的，但是學校門前的這個路，雖說是雙車道，但是由于道路兩邊經(jīng)常有一些不自覺地人將車停在機動車道上，一放學，整個路都癱瘓了，汽車走不動，電動車無奈走到了馬路中間，就這種情況，我能放心讓我孩子自己上學？”王先生說。

王先生說，相比于戴頭盔的安全，他更希望交警部門可以對非法占用非機動車道的行為進行整治，還路于非機動車主，這樣對他們的安全作用應該更大。