4號中午12點(diǎn)左右，在杭州臨平區(qū)荷禹路和臨杭線交叉口， 一輛電動自行車被壓在大貨車的車頭下，推行了三十多米，萬幸的是，騎車人只是腿部擦傷。

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公共視頻顯示，當(dāng)時路口剛亮綠燈，大貨車啟動直行，剛開出去沒幾米，一輛電動自行車就斜插到大貨車的右前側(cè)，被帶倒了，車子被壓在貨車車頭下，一路推行。

當(dāng)大貨車開到路口中間，車輪眼看就要壓到人，電動自行車駕駛員翻滾了兩圈，躺在了路邊。交警趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)騎車男子沒戴頭盔，只有腿部擦傷。

杭州臨平交警大隊開發(fā)區(qū)中隊 交警：“怎么回事情（大貨車司機(jī) 尤某：我在這里正常等紅綠燈，前面還有兩三輛車子，人家紅綠燈亮了走，我也跟著走，這個車子不知道哪里過來的）沒看到他（我在橋那頭，他在機(jī)動車道上，騎著來回扭，我超過去了，到這等紅綠燈，他的電瓶車都跑得這么快）”

經(jīng)勘測，大貨車推行電動自行車的距離，達(dá)到了34.5米。

杭州臨平交警大隊開發(fā)區(qū)中隊 交警：“你這個車速又不像小車一樣，‘唰’的一下，最多15公里每小時左右到20公里每小時（大貨車司機(jī) 尤某：15公里每小時也超不了）就這么個意思，如果能發(fā)現(xiàn)及時的話，一腳剎車，就停在這里了，幾米距離，不可能要拖三十多米，我剛剛給你（量了），這個尺寸你看到的哦，34.5（米）�！�

大貨車司機(jī)姓尤，他說當(dāng)時自己剛起步，車速不快。為什么把電動自行車推行34.5米才停下，尤某是這么解釋的。

大貨車司機(jī) 尤某：“我得注意前方小車的動態(tài)，你看，我直行，我也不是第一輛車，我如果是第一輛車，我肯定往右邊多看兩眼（杭州臨平交警大隊開發(fā)區(qū)中隊 交警：前部碰撞、頭部碰撞，為什么會沒發(fā)現(xiàn)）對面那個車道，車子也要起步，聲音很大，根本沒有感覺的，這些小東西（那么我再問你，你車上是不是安裝4G影像的）有啊（那應(yīng)該能看到（車輛）頭部的情況的）這個警察，我也開了二十多年車，這個東西我也知道，今天是我有點(diǎn)疏忽，這也不能說我沒責(zé)任，我也承認(rèn)我有責(zé)任。”

這次事故中，離嚴(yán)重情況的出現(xiàn)，真是相差毫厘之間。處理完事故，交警對雙方都進(jìn)行了批評教育。

杭州臨平區(qū)開發(fā)區(qū)中隊 交警：“他從哪邊過來的（大貨車司機(jī) 尤某：就是沒看到他，好像是在）那你鏡子有沒有作用呢（有）那為什么看不到呢（這是我一點(diǎn)疏忽，下次一定注意了）”

杭州臨平區(qū)開發(fā)區(qū)中隊 交警：“你電動車當(dāng)時騎在什么道上（電動自行車駕駛員 汪某：就是機(jī)動車道）那你跟機(jī)動車搶道，對不對（我是靠邊的）旁邊是不是有非機(jī)動車道，你沒有進(jìn)去，對不對（對）今天這個事故也發(fā)生了，你雖然說很多外傷，還好沒有大傷。以后記住，各行其道，自己在自己的非機(jī)動車道上開。”

電動自行車駕駛員汪某因未按規(guī)定車道行駛，負(fù)事故主要責(zé)任，大貨車司機(jī)尤某負(fù)事故次要責(zé)任。

杭州臨平交警大隊開發(fā)區(qū)中隊 朱警官：“機(jī)動車駕駛員一定要按照規(guī)定的車道（行駛），要按照信號指示燈，不要闖紅燈，平時駕駛的時候，要佩戴安全頭盔，這三條是比較重要的。機(jī)動車駕駛員要集中精力，自己要看好前方的情況，以及大貨車的話，特別是右轉(zhuǎn)彎，或者是在自己車頭下面的盲區(qū)，要注意安全，保持適當(dāng)車速，距離也要保持好，以免發(fā)生一些追尾或者是（因為）盲區(qū)造成的事故�！�