7月16日上午

在江蘇南通海安某農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)二樓停車(chē)場(chǎng)

一名女子倒車(chē)時(shí)

因一個(gè)致命操作

不僅刮傷了下車(chē)指揮的丈夫

自己也重傷不治身亡

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當(dāng)時(shí)女子欲將車(chē)輛倒入后方車(chē)位

由于倒車(chē)時(shí)探出頭觀望
女子頭部被夾傷

最終搶救無(wú)效不幸身亡

倒車(chē)這件看似很平常的事情

一不留神也會(huì)發(fā)生事故

■ 一、注意車(chē)輛盲區(qū)

幾乎所有的車(chē)輛都有存在盲區(qū)，在倒車(chē)引發(fā)的事故當(dāng)中，大多數(shù)是因?yàn)檐?chē)輛的盲區(qū)導(dǎo)致。

其中撞到、輾軋小孩的事故中，幾乎全都是因?yàn)槊�區(qū)的存在所引起的。

小孩由于身高較矮，很容易被車(chē)輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車(chē)時(shí)被輾軋的主要原因之一。

■二、 倒車(chē)時(shí)不要太依賴于電子輔助設(shè)備

倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的電子輔助設(shè)備，由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車(chē)?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。

若倒車(chē)過(guò)程中一味的依賴輔助電子設(shè)備，而自己不用眼睛觀察周?chē)�環(huán)境，也容易引發(fā)事故。

此外，汽車(chē)后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車(chē)尾約1米的位置，日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意。

輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它，倒車(chē)時(shí)還是藥用眼睛多觀察，對(duì)于存在異常的情況要下車(chē)查看，不可偷懶。

■ 三、學(xué)會(huì)用后視鏡觀察兩側(cè)情況

為了更好地觀察車(chē)外情況，有些駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中會(huì)將頭伸出車(chē)外，這時(shí)最好拉上手剎后再將頭伸出車(chē)外，以防在頭伸出車(chē)外過(guò)程中誤踩到油門(mén)引發(fā)意外。

■ 四、油門(mén)不用時(shí)右腳放在剎車(chē)

倒車(chē)一般速度較慢，因此松開(kāi)油門(mén)怠速即可，此時(shí)右腳也不要閑著，放在剎車(chē)踏板上，根據(jù)需要隨時(shí)制動(dòng)。

在上坡倒車(chē)需要加油門(mén)時(shí)，要能夠快速在油門(mén)、剎車(chē)踏板來(lái)回移動(dòng)。

我們?cè)陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開(kāi)油門(mén)就立即放在剎車(chē)位置的習(xí)慣，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的幾率。

1、指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?/span>

大多數(shù)技術(shù)不太熟練的司機(jī)，在倒車(chē)時(shí)，會(huì)讓車(chē)內(nèi)其他乘客幫忙下車(chē)指揮一下。

而對(duì)于下車(chē)幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車(chē)內(nèi)駕駛員看得到的地方，不要站在倒車(chē)線上。

2、車(chē)窗搖下以便于車(chē)內(nèi)外溝通：

總結(jié)：

倒車(chē)時(shí)

多看后視鏡，不要太依賴輔助設(shè)備；

頭不要探出窗外，更不要打開(kāi)車(chē)門(mén)；

腳放剎車(chē)上，不要輕易踩油門(mén)；

指揮倒車(chē)與車(chē)保持距離，

打開(kāi)車(chē)窗保持溝通！