據(jù)央視新聞消息，我國(guó)“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接重慶、長(zhǎng)沙、廈門(mén)的渝長(zhǎng)廈快速鐵路黔張常段控制性工程，高山隧道順利貫通，為明年鋪軌打下基礎(chǔ)。

渝長(zhǎng)廈高速鐵路是從重慶經(jīng)長(zhǎng)沙到廈門(mén)的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長(zhǎng)益常城際鐵路、長(zhǎng)贛鐵路（長(zhǎng)沙至贛州）、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。

其中，黔張常鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，有望于2020年建成通車。

另外，長(zhǎng)益常段方案預(yù)可研許可審查已完成，長(zhǎng)益常段線型已基本確定。

黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德，填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后從重慶坐到常德的時(shí)間將縮短到最快2.5小時(shí)。

此次貫通的高山隧道是國(guó)家一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，位于湖北省恩施州來(lái)鳳縣境內(nèi)。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在處理最大溶腔過(guò)程中，采用了以回填為主的處理方式，并在回填過(guò)程中埋設(shè)了監(jiān)測(cè)設(shè)備，及時(shí)觀察地質(zhì)情況的變化，及時(shí)處理，為后期列車的運(yùn)營(yíng)提供安全保障。