從4月1日起，常德市城區(qū)治理交通擁堵問題，由“路長”們管理，這是常德交警部門推出的交管新舉措。

據(jù)了解，從4月1日起，常德交警部門在市城區(qū)10條主要道路推行交通管理“路長制”勤務(wù)管理模式�！奥烽L”由常德交警部門的“一把手”和其他班子成員擔(dān)任�！奥烽L制”按照“路長牽頭、大隊為主、中隊負(fù)責(zé)、科室參與”的方式運行，以市城區(qū)朗州路、建設(shè)路、沅安路、柳葉大道、青年路和沅水一橋北橋頭、紫緣路和柳河路、常德大道、洞庭大道、人民路以及鼎城路和沅水一橋南橋頭為管理單位，實行支隊長、大隊長、中隊長共同負(fù)責(zé)，各科室通力配合的“路長、分路長、路段長”三級路長制。10條道路的“路長”分別由市交警支隊支隊長和其他8名班子成員，以及鼎城公安局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；“分路長”分別由管轄的直屬一、二、四、柳葉湖交警大隊以及鼎城區(qū)交警大隊大隊長擔(dān)任；“路段長”分別由以上各大隊的副大隊長和中隊長擔(dān)任。并開通熱線電話：0736-7703100，接受社會監(jiān)督。

朗州路的“路長”是支隊長邱兵泉。據(jù)他介紹，推行城市交通管理“路長制”，一是建立科學(xué)交通管理研判機制。在日常交通管理工作中，路長、分路長和路段長加強管轄道路日常巡查，對交通設(shè)施、安全隱患點、易堵點、亂點進行巡查查勘，進行研判分析，提出改善意見，督導(dǎo)落實到位；二是建立交通勤務(wù)快速反應(yīng)機制，各路段分路長組織制定“定人、定崗、定時、定制”的四定機制。確保發(fā)生擁堵時，隨時有警力在崗，迅速出動鐵騎警隊進行處置，提高處置率。通過支隊和各大隊指揮中心監(jiān)測平臺，對路口、路段開展視頻巡查，發(fā)現(xiàn)擁堵，及時調(diào)度警力快速處置；三是建立交通秩序常態(tài)整治機制。各級路長積極組織開展交通違法整治。集中整治亂停放，酒駕，闖紅燈，逆行、亂變道等違法行為。運用集成指揮平臺，開展緝查布控，打擊毒駕，逾期未年檢等違法行為；四是建立交通管理考核獎懲機制。運用考核杠桿，從工作研判，勤務(wù)管理，管理效果等方面，對路長制執(zhí)行情況，進行量化考核，定期公布考核結(jié)果。