10月28日，常德市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)試運(yùn)營(yíng)，受到廣大市民追捧，各大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)半天就發(fā)放便民卡400余張。

    業(yè)內(nèi)人士分析，常德公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)正常運(yùn)行后，可以分擔(dān)公交出行率達(dá)10%以上，減少碳排放量近2000噸，亦能減輕城市擁堵現(xiàn)象。

    【現(xiàn)場(chǎng)】  

    半天辦卡400余張

    今天上午8時(shí)20分，22歲的付強(qiáng)早早地來(lái)到新世紀(jì)花園附近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將身份證、200元誠(chéng)信保證金和100元超時(shí)占用準(zhǔn)備金交給了工作人員，很快他就拿到了自己的用車(chē)便民卡,成了全市第一個(gè)拿到便民卡的人。

    常德市七七七運(yùn)輸服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從10月初開(kāi)始，就有不少市民開(kāi)始預(yù)約辦理用車(chē)便民卡。今天上午，到試運(yùn)營(yíng)的27個(gè)網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)辦卡的市民非常多，半天就成功辦理了400多張，“整個(gè)試運(yùn)營(yíng)期間，我們總共計(jì)劃辦理1000張。不過(guò)，如果市民需求過(guò)大，我們會(huì)適當(dāng)加大辦卡量，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，我們將會(huì)發(fā)放用車(chē)便民卡10000張，基本保證熱愛(ài)自行車(chē)出行的市民都可以辦理。” 

    【政策】

    16至65周歲公民均可辦理

    據(jù)了解，常德市公共自行車(chē)實(shí)行通借通還、循環(huán)使用，只要辦一張租賃卡，就可在全市所有的租賃點(diǎn)借還車(chē)輛。憑租賃卡，可每次2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行，超時(shí)部分按1元/小時(shí)計(jì)費(fèi)。

    常德市民只要年齡在16至65周歲、具有相應(yīng)民事行為能力、能夠熟練騎行自行車(chē)，可憑本人身份證辦理租車(chē)卡；而常德市大中專(zhuān)在校學(xué)生憑身份證和學(xué)生證均可辦理；對(duì)非常德籍人士租車(chē)，可憑身份證和固定單位證明即可辦理。

    李女士家住常德市委附近，在首日的騎行體驗(yàn)中，她就感受到了公共自行車(chē)出行的便捷，“我在市政府附近上班，單位距離家不遠(yuǎn)，一般選擇乘坐公交車(chē)出行。但往往等車(chē)要花上十來(lái)分鐘。今天騎自行車(chē)，與坐車(chē)時(shí)間差不多，不但便捷還省錢(qián)�！�

    不少周末出行游玩的家庭對(duì)公共自行車(chē)很感興趣，但對(duì)車(chē)輛的多樣化選擇，也充滿了期待，帶著孩子的王文輝表示，希望能盡快推出像株洲那樣的“親子車(chē)”。

    【作用】 

    既環(huán)保又能分擔(dān)公交

    2011年，常德市入選住建部第二批“城市步行和自行車(chē)交通示范項(xiàng)目”城市。記者了解到，常德的這一租賃系統(tǒng)，參照了武漢公共租賃自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：即自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)還配備管理人員值守，每個(gè)點(diǎn)有2名管理人員，維持租賃服務(wù)和對(duì)車(chē)輛的維護(hù)，以減輕車(chē)輛的損害。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，常德公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)正常運(yùn)行后，可以分擔(dān)公交出行率達(dá)10%以上，減少碳排放量近2000噸，亦能減輕城市擁堵現(xiàn)象。

    【配套】

    自行車(chē)專(zhuān)用道年底投入使用

    為更好地規(guī)范自行車(chē)交通行為，保護(hù)騎行者安全，一個(gè)長(zhǎng)約2.2平方公里的白馬湖公共自行車(chē)示范區(qū)即將完成竣工。為使慢行交通系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，常德還打造了一條長(zhǎng)約9公里的自行車(chē)專(zhuān)用道，并將配備高標(biāo)準(zhǔn)的照明設(shè)施及自行車(chē)專(zhuān)用標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)圖，預(yù)計(jì)年底前全面投入使用。■記者 聶詩(shī)茼

    對(duì)策

    人為損壞照價(jià)賠償

    若因租車(chē)人違反交通規(guī)則而引起意外傷害的，租車(chē)人將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若車(chē)輛被人為破壞，租車(chē)人應(yīng)照價(jià)賠償；若車(chē)輛丟失，租車(chē)人將按550元/輛賠付。

    關(guān)于自行車(chē)的超時(shí)租金，每日最高限額15元封頂。單次用車(chē)超24小時(shí)記一次不良用車(chē)記錄；達(dá)3次不良記錄，租車(chē)卡暫停使用。對(duì)長(zhǎng)期惡意暫用（72小時(shí)拒不歸還）者將移送公安機(jī)關(guān)處理。

    及時(shí)調(diào)度避免“潮涌”

    公共自行車(chē)異地租還，不少市民擔(dān)心，由此或可導(dǎo)致某一站點(diǎn)車(chē)多，而另一站點(diǎn)無(wú)車(chē)可租的現(xiàn)象。對(duì)此，管理方早有對(duì)策。據(jù)介紹，為避免潮涌的現(xiàn)象，每個(gè)站點(diǎn)的工作人員會(huì)向管理中心發(fā)送該租賃點(diǎn)車(chē)輛多少信息，有3名調(diào)度工人和2輛汽車(chē)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)度工作。

    株洲連線

    每天有近1000人次租車(chē)

    株洲公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)于2011年5月啟動(dòng)，有500個(gè)站點(diǎn)、10000輛自行車(chē)可供市民使用。株洲公共自行車(chē)倡導(dǎo)“隨用隨騎，騎后速還”的用車(chē)?yán)砟�，鼓�?lì)市民自行車(chē)換乘等方式出行，公共自行車(chē)在3小時(shí)以?xún)?nèi)免費(fèi)。自開(kāi)行以來(lái)，每天有近1000人次租（還）車(chē)，株洲市租還車(chē)人次突破120萬(wàn)，受到市民一致好評(píng)。 并且株洲自行車(chē)已形成集生產(chǎn)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和管理于一體的產(chǎn)業(yè)模式，有助于向全國(guó)推廣。

    長(zhǎng)沙連線

    長(zhǎng)沙公共自行車(chē)為何難上路

    近日，長(zhǎng)沙市政府研究室專(zhuān)門(mén)針對(duì)長(zhǎng)沙發(fā)展公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)研。報(bào)告指出，長(zhǎng)沙推行公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)“好處多多”，但目前發(fā)展有點(diǎn)困難。報(bào)告建言重建慢行交通系統(tǒng)，其中重點(diǎn)抓好自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的路網(wǎng)建設(shè)。

    4成市民建議發(fā)展租賃系統(tǒng)

    報(bào)告指出，公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)有利于延伸公交網(wǎng)絡(luò)，緩解交通運(yùn)行壓力。4成居民建議發(fā)展公共自行車(chē)租賃。

    去年以來(lái)，住建部先后在重慶、杭州、常德等12個(gè)城市開(kāi)展“城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)”試點(diǎn)，又在株洲、天津等26個(gè)城市開(kāi)展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)，長(zhǎng)沙發(fā)展公共自行車(chē)是兩型城市建設(shè)的內(nèi)在要求。

    暫時(shí)不便自行車(chē)站點(diǎn)建設(shè)

    盡管好處多多，但長(zhǎng)沙發(fā)展公共自行車(chē)租賃還面臨不少問(wèn)題。

    首先是資金投入方面，報(bào)告舉了杭州公共自行車(chē)系統(tǒng)的例子，2008年建立初期，杭州市政府先期就投入啟動(dòng)資金1.5億元，至今已累計(jì)投入3.5億元。

    其次是用地保障方面，自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)的布點(diǎn)密度必須達(dá)到一定程度后才能顯現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從長(zhǎng)沙市目前的交通狀況看，要在城區(qū)布局建設(shè)成百上千個(gè)租賃站點(diǎn)，所需公共用地保障有一定困難。

    此外，當(dāng)前長(zhǎng)沙城區(qū)地鐵正在建設(shè)當(dāng)中，很多地段都在施工，暫時(shí)不便于站點(diǎn)建設(shè)。

    建言：重建慢行交通系統(tǒng)

    報(bào)告指出，目前長(zhǎng)沙城區(qū)公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，但慢行交通發(fā)展相對(duì)滯后，非機(jī)動(dòng)車(chē)道日益萎縮。目前長(zhǎng)沙全市僅有五一大道等個(gè)別道路設(shè)有自行車(chē)道。

    而推行公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，就應(yīng)該規(guī)劃自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。報(bào)告建議，應(yīng)將慢行交通系統(tǒng)納入城市公共交通體系統(tǒng)籌規(guī)劃、同步發(fā)展，重點(diǎn)抓好自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的路網(wǎng)建設(shè)。■