10月28日，常德市公共自行車租賃系統(tǒng)試運(yùn)營，受到廣大市民追捧，各大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)半天就發(fā)放便民卡400余張。

    業(yè)內(nèi)人士分析，常德公共自行車租賃系統(tǒng)正常運(yùn)行后，可以分擔(dān)公交出行率達(dá)10%以上，減少碳排放量近2000噸，亦能減輕城市擁堵現(xiàn)象。

    【現(xiàn)場】  

    半天辦卡400余張

    今天上午8時(shí)20分，22歲的付強(qiáng)早早地來到新世紀(jì)花園附近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將身份證、200元誠信保證金和100元超時(shí)占用準(zhǔn)備金交給了工作人員，很快他就拿到了自己的用車便民卡,成了全市第一個拿到便民卡的人。

    常德市七七七運(yùn)輸服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從10月初開始，就有不少市民開始預(yù)約辦理用車便民卡。今天上午，到試運(yùn)營的27個網(wǎng)點(diǎn)申請辦卡的市民非常多，半天就成功辦理了400多張，“整個試運(yùn)營期間，我們總共計(jì)劃辦理1000張。不過，如果市民需求過大，我們會適當(dāng)加大辦卡量，當(dāng)整個系統(tǒng)正式投入運(yùn)營時(shí)，我們將會發(fā)放用車便民卡10000張，基本保證熱愛自行車出行的市民都可以辦理�！� 

    【政策】

    16至65周歲公民均可辦理

    據(jù)了解，常德市公共自行車實(shí)行通借通還、循環(huán)使用，只要辦一張租賃卡，就可在全市所有的租賃點(diǎn)借還車輛。憑租賃卡，可每次2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行，超時(shí)部分按1元/小時(shí)計(jì)費(fèi)。

    常德市民只要年齡在16至65周歲、具有相應(yīng)民事行為能力、能夠熟練騎行自行車，可憑本人身份證辦理租車卡；而常德市大中專在校學(xué)生憑身份證和學(xué)生證均可辦理；對非常德籍人士租車，可憑身份證和固定單位證明即可辦理。

    李女士家住常德市委附近，在首日的騎行體驗(yàn)中，她就感受到了公共自行車出行的便捷，“我在市政府附近上班，單位距離家不遠(yuǎn)，一般選擇乘坐公交車出行。但往往等車要花上十來分鐘。今天騎自行車，與坐車時(shí)間差不多，不但便捷還省錢�！�

    不少周末出行游玩的家庭對公共自行車很感興趣，但對車輛的多樣化選擇，也充滿了期待，帶著孩子的王文輝表示，希望能盡快推出像株洲那樣的“親子車”。

    【作用】 

    既環(huán)保又能分擔(dān)公交

    2011年，常德市入選住建部第二批“城市步行和自行車交通示范項(xiàng)目”城市。記者了解到，常德的這一租賃系統(tǒng)，參照了武漢公共租賃自行車標(biāo)準(zhǔn)：即自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)還配備管理人員值守，每個點(diǎn)有2名管理人員，維持租賃服務(wù)和對車輛的維護(hù)，以減輕車輛的損害。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，常德公共自行車租賃系統(tǒng)正常運(yùn)行后，可以分擔(dān)公交出行率達(dá)10%以上，減少碳排放量近2000噸，亦能減輕城市擁堵現(xiàn)象。

    【配套】

    自行車專用道年底投入使用

    為更好地規(guī)范自行車交通行為，保護(hù)騎行者安全，一個長約2.2平方公里的白馬湖公共自行車示范區(qū)即將完成竣工。為使慢行交通系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，常德還打造了一條長約9公里的自行車專用道，并將配備高標(biāo)準(zhǔn)的照明設(shè)施及自行車專用標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)圖，預(yù)計(jì)年底前全面投入使用�！鲇浾� 聶詩茼

    對策

    人為損壞照價(jià)賠償

    若因租車人違反交通規(guī)則而引起意外傷害的，租車人將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若車輛被人為破壞，租車人應(yīng)照價(jià)賠償；若車輛丟失，租車人將按550元/輛賠付。

    關(guān)于自行車的超時(shí)租金，每日最高限額15元封頂。單次用車超24小時(shí)記一次不良用車記錄；達(dá)3次不良記錄，租車卡暫停使用。對長期惡意暫用（72小時(shí)拒不歸還）者將移送公安機(jī)關(guān)處理。

    及時(shí)調(diào)度避免“潮涌”

    公共自行車異地租還，不少市民擔(dān)心，由此或可導(dǎo)致某一站點(diǎn)車多，而另一站點(diǎn)無車可租的現(xiàn)象。對此，管理方早有對策。據(jù)介紹，為避免潮涌的現(xiàn)象，每個站點(diǎn)的工作人員會向管理中心發(fā)送該租賃點(diǎn)車輛多少信息，有3名調(diào)度工人和2輛汽車專門負(fù)責(zé)調(diào)度工作。

    株洲連線

    每天有近1000人次租車

    株洲公共自行車租賃系統(tǒng)于2011年5月啟動，有500個站點(diǎn)、10000輛自行車可供市民使用。株洲公共自行車倡導(dǎo)“隨用隨騎，騎后速還”的用車?yán)砟�，鼓勵市民自行車換乘等方式出行，公共自行車在3小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)。自開行以來，每天有近1000人次租（還）車，株洲市租還車人次突破120萬，受到市民一致好評。 并且株洲自行車已形成集生產(chǎn)、研發(fā)、運(yùn)營和管理于一體的產(chǎn)業(yè)模式，有助于向全國推廣。

    長沙連線

    長沙公共自行車為何難上路

    近日，長沙市政府研究室專門針對長沙發(fā)展公共自行車租賃系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)研。報(bào)告指出，長沙推行公共自行車租賃系統(tǒng)“好處多多”，但目前發(fā)展有點(diǎn)困難。報(bào)告建言重建慢行交通系統(tǒng)，其中重點(diǎn)抓好自行車專用車道的路網(wǎng)建設(shè)。

    4成市民建議發(fā)展租賃系統(tǒng)

    報(bào)告指出，公共自行車租賃系統(tǒng)有利于延伸公交網(wǎng)絡(luò)，緩解交通運(yùn)行壓力。4成居民建議發(fā)展公共自行車租賃。

    去年以來，住建部先后在重慶、杭州、常德等12個城市開展“城市步行和自行車交通系統(tǒng)”試點(diǎn)，又在株洲、天津等26個城市開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)，長沙發(fā)展公共自行車是兩型城市建設(shè)的內(nèi)在要求。

    暫時(shí)不便自行車站點(diǎn)建設(shè)

    盡管好處多多，但長沙發(fā)展公共自行車租賃還面臨不少問題。

    首先是資金投入方面，報(bào)告舉了杭州公共自行車系統(tǒng)的例子，2008年建立初期，杭州市政府先期就投入啟動資金1.5億元，至今已累計(jì)投入3.5億元。

    其次是用地保障方面，自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)的布點(diǎn)密度必須達(dá)到一定程度后才能顯現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從長沙市目前的交通狀況看，要在城區(qū)布局建設(shè)成百上千個租賃站點(diǎn)，所需公共用地保障有一定困難。

    此外，當(dāng)前長沙城區(qū)地鐵正在建設(shè)當(dāng)中，很多地段都在施工，暫時(shí)不便于站點(diǎn)建設(shè)。

    建言：重建慢行交通系統(tǒng)

    報(bào)告指出，目前長沙城區(qū)公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，但慢行交通發(fā)展相對滯后，非機(jī)動車道日益萎縮。目前長沙全市僅有五一大道等個別道路設(shè)有自行車道。

    而推行公共自行車租賃系統(tǒng)，就應(yīng)該規(guī)劃自行車專用車道。報(bào)告建議，應(yīng)將慢行交通系統(tǒng)納入城市公共交通體系統(tǒng)籌規(guī)劃、同步發(fā)展，重點(diǎn)抓好自行車專用車道的路網(wǎng)建設(shè)�！�