建設(shè)中的株洲火車站東站房。株洲日?qǐng)?bào)·掌上株洲記者/廖明 供圖

2月23日，記者深入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，從中鐵建工集團(tuán)株洲站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理王育凱口中，得到了明確而肯定的答案：東站房已進(jìn)入內(nèi)部裝修階段，6月30日實(shí)現(xiàn)東站房開通運(yùn)營，以及12月30日實(shí)現(xiàn)包括西站房在內(nèi)的整體開通運(yùn)營目標(biāo)不變。

一走進(jìn)火車站東站房的高架候車大廳，記者就被一群游走在大廳頂部鋼構(gòu)龍骨間的“蜘蛛俠”抓住了眼球，在他們的密切配合下，一張白色的大網(wǎng)不停地在大廳頂部延伸。

“在大廳頂部掛上防護(hù)網(wǎng)，是為接下來吊頂作業(yè)中鋁板的安裝做準(zhǔn)備�！蓖跤齽P介紹，東站房內(nèi)部的裝修裝飾方案，已經(jīng)通過國鐵集團(tuán)相關(guān)部門審核，將著重體現(xiàn)株洲的“火車頭精神”“炎帝文化”以及“陶瓷文化”，內(nèi)部裝修裝飾所需的材料等，春節(jié)前就向相關(guān)企業(yè)下好了訂單。

在高架候車大廳的二、三站臺(tái)區(qū)域，工人們正在架設(shè)金屬屋面和幕墻。指著腳下的這片區(qū)域，王育凱介紹，這2200平方米的樓板，是他們連續(xù)鏖戰(zhàn)19天，在1月17日澆筑完成的，比預(yù)計(jì)工期提前了5天，為春運(yùn)期間不停工的鋼結(jié)構(gòu)施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

高架候車大廳的下面，二站臺(tái)和三站臺(tái)的建設(shè)也在同步進(jìn)行；向西看，原株洲火車站位置，已經(jīng)被十幾臺(tái)挖掘機(jī)挖成了一個(gè)大坑，全新的株洲火車站西站房將從這里拔地而起。

“此前持續(xù)的陰雨天，為項(xiàng)目施工帶來了一些不利影響，但工作仍在按照計(jì)劃進(jìn)度有序推進(jìn)�！蓖跤齽P介紹，目前西站房的樁基支護(hù)工作已經(jīng)全部完成，土方開挖已到地下負(fù)一層的位置。

“目前我們有兩個(gè)大的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，第一個(gè)是今年6月30日，東站房及相關(guān)的高架候車廳區(qū)域具備開通啟用條件；第二個(gè)則是12月30日，西站房也就是株洲站整體開通。”他說。

2022年底，株洲火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目全面竣工后，株洲火車站將形成包含普鐵、城際鐵路、智軌、公交、長途客運(yùn)、出租車、社會(huì)車輛七站合一的綜合交通樞紐。

來源：株洲日?qǐng)?bào)