花25.8萬購買二手奔馳E級(jí)轎車,在長(zhǎng)沙的王先生看來這本是一件“撿漏”的事情,可是最近他卻向我們來電反映:當(dāng)初車商宣稱車輛只有一點(diǎn)小刮蹭,屬于“精品”二手車,可他調(diào)取了車輛的維修記錄后發(fā)現(xiàn),車輛的維修次數(shù)多達(dá)14次,車燈、保險(xiǎn)杠、車門等部件,都被拆裝或更換過。

眼前這臺(tái)黑色的奔馳E級(jí)轎車就是劉先生去年11月在長(zhǎng)沙寶奧名車購買的,至今才開了4個(gè)月。

根據(jù)王先生調(diào)取的這份報(bào)告,這臺(tái)產(chǎn)自2018年的奔馳E級(jí)轎車至今已有15次事故,14次維修,維修的總金額達(dá)到了15.5萬元。

王先生認(rèn)為,這與當(dāng)初車商對(duì)于車況的描述完全不符。

王先生感覺自己受到了欺騙,25日中午,記者陪同王先生來到了這家長(zhǎng)沙寶奧名車。

王先生質(zhì)疑車商故意隱瞞車輛的實(shí)際情況,侵害了他作為消費(fèi)者的權(quán)益。而在首次向車商提出退車的要求后,對(duì)方卻表示,只能以目前車輛的二手市場(chǎng)行情價(jià)格進(jìn)行回收,這樣的答復(fù)令王先生難以接受。
對(duì)于王先生調(diào)取的車輛維修記錄和出險(xiǎn)記錄,寶奧名車的這名工作人員會(huì)給出怎樣的回應(yīng)呢?
王先生在現(xiàn)場(chǎng)也向記者展示了車行提供的查博士檢測(cè)報(bào)告。

在電話里,寶奧名車的這名工作人員同意了王先生退車退款的要求。
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