“五一”期間，在長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)作業(yè)面依舊是一片忙碌，2500多名建設(shè)者放棄假日休息，選擇奮戰(zhàn)在施工一線，搶抓施工“黃金期”，變“假期”為“工期”，掀起大干熱潮，以勞動(dòng)的方式度過(guò)屬于自己的節(jié)日。

5月2日，在地鐵7號(hào)線正塘坡路站現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器往來(lái)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員各司其職，正忙著進(jìn)行車站土方開(kāi)挖、冠梁及支撐澆筑、鉆孔灌注樁等施工作業(yè)。正塘坡路站位于韶山路和正塘坡路交叉路口，為地下兩層12米島式站臺(tái)車站，車站總長(zhǎng)為240米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.1米。

“正塘坡站兩端均將有盾構(gòu)始發(fā)，車站的施工進(jìn)度決定了盾構(gòu)施工進(jìn)度，所以‘五一’假期我們80多人全員在崗，全力以赴趕工期�！彼�電八局7號(hào)線2標(biāo)2工區(qū)負(fù)責(zé)人周樹(shù)紅說(shuō)，項(xiàng)目部開(kāi)展了“三比一創(chuàng)”評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，成立了“黨員項(xiàng)目攻關(guān)”團(tuán)隊(duì)，圍繞地鐵施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等重難點(diǎn)，開(kāi)展“送教下站點(diǎn)、下班組”等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)黨的建設(shè)與項(xiàng)目建設(shè)“雙建”合璧，加快項(xiàng)目建設(shè)，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)，年底車站主體封頂。

“作為一名黨員干部，我們要牢記肩上的使命和責(zé)任，在面對(duì)各類急難險(xiǎn)重新任務(wù)，以‘真抓實(shí)干、馬上就干’的優(yōu)良作風(fēng)，以‘扎根一線，沖鋒在前’的擔(dān)當(dāng)精神，切實(shí)做到以黨建引領(lǐng)工程高質(zhì)量建設(shè)�！敝軜�(shù)紅說(shuō)。

為搶抓施工“黃金期”，節(jié)日期間，7號(hào)線建設(shè)指揮部組織參建單位倒排工期計(jì)劃，設(shè)置專班卡控節(jié)點(diǎn)，每天召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，總結(jié)當(dāng)天工作，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。同時(shí)，考慮到節(jié)日期間人流量、車流量較大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)肖衡還組織成立了節(jié)日期間現(xiàn)場(chǎng)管控小組，安排專人現(xiàn)場(chǎng)把控施工進(jìn)度、巡查安全質(zhì)量、抓好技術(shù)服務(wù)，杜絕因盲目搶趕施工進(jìn)度導(dǎo)致質(zhì)量安全等事故的發(fā)生。