6月14日上午，據(jù)長沙的常先生反映，四年前他在中南汽車世界一家二手車店，購買了一輛寶馬530型號(hào)的小車。交易時(shí)該車各方面情況良好，二手車店也是按無重大事故精品寶馬賣出。但去年6月常先生準(zhǔn)備換車時(shí)，卻查出這輛所謂的精品寶馬，居然是一輛發(fā)生過嚴(yán)重事故的車輛。

長沙市民  常先生：我在2020年6月底買的這輛寶馬530精品車，當(dāng)時(shí)花了39萬。結(jié)果2023年6月份我準(zhǔn)備賣車的時(shí)候，收車的車行告訴我，說這個(gè)車在2019年11月份的時(shí)候，大大小小的維修記錄有80幾項(xiàng)。

常先生去年想要賣掉這輛二手精品寶馬，但準(zhǔn)備收車的車行卻稱，這輛車其實(shí)是一輛事故車，僅2019年11月份一次維修中，就有超過80處的記錄，維修費(fèi)用也超過了4萬元，屬于典型的事故車輛。

長沙市民 常先生：在我買車之前，包括安全氣囊左右側(cè)的安全氣簾、主駕副駕的安全氣囊及發(fā)動(dòng)機(jī)鉸鏈前擋風(fēng)玻璃，都算小問題。這些事情是賣家在賣車的時(shí)候沒有說過的，賣家跟我說這輛車是無任何問題的精品車 。

長沙市民 常先生：我也不說什么“退一賠三”之類的，我說你什么價(jià)賣給我的什么價(jià)收回去。 

二手車行銷售負(fù)責(zé)人 姜先生稱，正因?yàn)橘u車時(shí)沒有任何事故記錄，他們車行將該車定位為精品車沒有毛病，所以常先生主張全款退還的訴求，他們沒辦法接受。

雙方在多次溝通協(xié)調(diào)沒有結(jié)果的前提下，車主常先生已經(jīng)向出售該車的二手車行提起訴訟，將通過法律途徑來維護(hù)自身權(quán)益。