據(jù)介紹，城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和后續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)主要包括站前、環(huán)境、弓網(wǎng)、通信等系統(tǒng)速度試驗(yàn)，信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線(xiàn)拉通試驗(yàn)和運(yùn)行試驗(yàn)等方面，測(cè)試人員將采取科學(xué)先進(jìn)的方法及手段，微調(diào)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的科學(xué)依據(jù)。

長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站以西段東起城鐵長(zhǎng)沙站，西止湘江西站，全長(zhǎng)22公里，設(shè)7站，其中4個(gè)地下站，2個(gè)地面站，1個(gè)高架站。

據(jù)中鐵二十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)3.458公里的長(zhǎng)沙繞城高速特大橋橫跨高新區(qū)、望城區(qū)兩區(qū)，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制工程，項(xiàng)目主體工程于今年5月完工， 10月通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收。

人口占全省20%、生產(chǎn)總值占40%的長(zhǎng)株潭地區(qū)，是湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。長(zhǎng)株潭鐵路西延線(xiàn)建成通車(chē)，將極大地提升長(zhǎng)沙市望城區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快其融入長(zhǎng)株潭“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展。

長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)，采用電力牽引，自動(dòng)控制。現(xiàn)雖已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)沙站以南段，但交通輻射區(qū)較為狹窄，鐵路運(yùn)營(yíng)能力并未有效釋放，城鐵長(zhǎng)沙站以西段建成通車(chē)后，將極大地提升湖南湘江新區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線(xiàn)將新建一條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，經(jīng)烏山接軌站接入石長(zhǎng)鐵路，線(xiàn)路建成后將整體盤(pán)活區(qū)域鐵路網(wǎng)，放大鐵路整體規(guī)模效益，將來(lái)乘坐長(zhǎng)株潭城際鐵路動(dòng)車(chē)可直達(dá)益陽(yáng)、常德。