5月8日，湖南高速不停車手機移動快捷支付前期測試成功，即將進入用戶推廣階段。這是湖南高速利用“車牌+視頻識別“技術(shù)，便利群眾出行，提高通行效率的創(chuàng)新突破。

FM90.5中國交通廣播記者了解到，即將在湖南全省推廣的不停車移動快捷支付項目名稱叫“全路通”。用戶僅需注冊成為“全路通”用戶，進行實名認證、綁定支付賬戶，即可實現(xiàn)不領(lǐng)卡、不停車無感通行，秒過收費站。

體驗: 無需減速 1秒通過1秒收到提示信息

目前，我國高速公路主要采用人工和ETC兩種收費方式。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動支付的快速發(fā)展和普及，越來越多的消費者呼吁不停車支付高速公路通行費。湖南的這個不停車手機支付項目有什么特點？使用是否方便？日前，記者率先體驗了一番。

出發(fā)前，記者安裝“全路通”手機APP并上傳身份證信息，在線核驗成為湖南高速公路用戶，接著綁定車輛、拍攝車輛和行駛證及選擇支付渠道并綁定支付賬戶。

記者駕駛車輛進入S20長瀏高速三一收費站。橫桿旁邊的車牌圖像識別攝像機識別車輛信息后，橫桿自動抬起來，1秒之內(nèi)車輛進入高速通行，1秒鐘后收到系統(tǒng)提示車輛從收費站通過的信息和圖片。

記者從黃花收費站下高速時，收費站自動完成車牌識別、計費扣費、抬桿放行等操作，只要1秒鐘，車輛駛出高速，同時還收到了系統(tǒng)推送的扣費信息和圖片。值得注意的是，記者出高速時車輛時速在30公里左右，無需停車繳費，即可輕松完成以上步驟。

技術(shù)：用戶體驗好 建設(shè)運營成本低 識別正確率99.9% 以上

“不用現(xiàn)金、不用領(lǐng)卡，注冊車輛相關(guān)信息即可實現(xiàn)不停車通行收費車道�！比�路通公司總經(jīng)理劉良介紹，在現(xiàn)有MTC、ETC收費方式的基礎(chǔ)上，“全路通”提供一種更為方便、快捷和支付實時透明的通行收費與移動應(yīng)用服務(wù)，真正意義上實現(xiàn)零成本快速注冊、不停車通行高速公路和云端自動交費，“注冊方便、建設(shè)成本低�！�

經(jīng)過近3個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“全路通”車牌識別的正確率99.9%以上。注冊用戶進出收費站，可以通過手機收到文字信息、出入站照片，還能收到加密下發(fā)的二維碼，便于收費稽查。二維碼包含車輛車牌、顏色、車型等信息，還能包含車輛路徑信息，便于實現(xiàn)用戶跨省通行。

記者了解到，早在2016年，湖南省交通運輸廳就開始組織開展高速公路不停車支付的試驗應(yīng)用工作。據(jù)測試路段的業(yè)主現(xiàn)代投資長沙分公司副總經(jīng)理李向東介紹，測試的通行成功率為100%，ETC車道和MTC車道均可以混道通行�！皽y試效果非常好，而且車道改造的成本低，施工量小，一天即可以完成車道改造。同時降低了收費員的工作強度，極大節(jié)約運營成本�！�

“湖南在交通運輸部提供主體技術(shù)路線的基礎(chǔ)上先行先試，率先建設(shè)了全省統(tǒng)一的用戶、賬戶管理平臺，實現(xiàn)用戶與賬戶的綁定關(guān)系。這個項目為湖南乃至全國實現(xiàn)高速公路不停車收費和取消省界收費站提供了完整的技術(shù)解決方案，除了ETC，現(xiàn)在又多另一種選擇�！焙�南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心負責(zé)人介紹，目前該項目已經(jīng)完成測試，即將進入用戶推廣階段。

意義：取消省界收費站大背景下的湖南創(chuàng)新實踐

2019年全國兩會，《政府工作報告》明確提出“取消高速公路省界收費站”。5月5日，國務(wù)院常務(wù)會議進一步明確了時間節(jié)點和推廣應(yīng)用方式：力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，推廣電子不停車快捷收費系統(tǒng)。

在這一大背景下，為用戶提供多元化的不停車快捷支付，降低建設(shè)運營成本，提升用戶體驗，成為全國交通行業(yè)一個共同創(chuàng)新命題。在ETC進行廣泛推廣應(yīng)用的同時，2018年湖南高速實現(xiàn)微信、支付寶、銀聯(lián)等第三方支付平臺的掃碼支付全覆蓋。湖南高速一直致力于支付方式的創(chuàng)新探索，這次，湖南高速即將在全國首推不停車手機移動快捷支付，意味著無感支付應(yīng)用將上升到一個新的水平，為助力取消省界高速公路收費站提供一種新的技術(shù)參考。業(yè)界專家評價：推廣應(yīng)用不停車手機支付，有望進一步加快取消省界高速公路收費站的步伐。