首先我們來看段視頻

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▲啟動(dòng)、行駛、遇到障礙物、變道繞行或者減速停車，完全不用司機(jī)……超酷有木有！

這不是特效片

而是實(shí)實(shí)在在

發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中的事

今天（8月24日）上午，國產(chǎn)全球首款智能駕駛客車在株洲亮相。這款車最高時(shí)速達(dá)到40公里/小時(shí)，可自動(dòng)完成牽引、轉(zhuǎn)向、變道等動(dòng)作。

▲在沒有司機(jī)的情況下，方向盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)

▲遇到斑馬線有行人經(jīng)過，車子自主剎車停下

汽車在株洲北汽大道開放道路上行駛了近3公里，行駛過程中，車的方向盤會(huì)根據(jù)路線自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整行駛方向，動(dòng)作順暢，簡直就是“老司機(jī)”在開車�。�

由“機(jī)器人”控制  

能自動(dòng)識(shí)別障礙物

技術(shù)人員介紹，這輛車周身共有8個(gè)傳感器，包含攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高精度組合慣導(dǎo)等，用于識(shí)別周邊車輛、行人等障礙物。行駛中，各類信息會(huì)全部匯總到“控制大腦”。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則響應(yīng)由主控制器發(fā)出的指令。

智能駕駛能有效降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，減少交通事故的發(fā)生，在安全性上有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，隨著信息互聯(lián)的發(fā)展，智能駕駛汽車的投入更便于車輛的管理，是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

探索智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，符合“中國智造2025”計(jì)劃內(nèi)容，它既是實(shí)現(xiàn)智能交通的載體，也為打造智慧城市做出了核心貢獻(xiàn)。目前，真正將第三代智能汽車技術(shù)與汽車電動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合的實(shí)例在國內(nèi)外并不多見。此次中車電動(dòng)首次在實(shí)際路況條件下試驗(yàn)原創(chuàng)的第三代智能汽車技術(shù)，便選取了12米純電動(dòng)客車，在全球尚屬首創(chuàng)，代表著我國新能源汽車智能駕駛技術(shù)走在了全球前列。

期待智能客車盡早投入使用！