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今天上午，全球首列智軌列車在湖南株洲亮相，既有有軌列車的載客量，又有公交車的靈便。

什么是智軌列車？

小編帶你認(rèn)識這個神秘的“黑科技”！

智軌列車由中車株洲所研制，又稱虛擬軌道列車、“無軌列車”。智軌列車長達(dá)30多米，卻是一個靈活的“胖子”。比普通公交車輛的通道寬度更小，沒有超長車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí)，智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計(jì)，省卻了掉頭的麻煩。

還可以根據(jù)客流變化靈活編組

智軌可以作為一線城市大運(yùn)軌道交通的補(bǔ)充，也可作為二三線城市的客運(yùn)主體，還能承擔(dān)新區(qū)到新區(qū)、中心到旅游區(qū)等特點(diǎn)線路的運(yùn)輸，并能與現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合，打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，為解決現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸難題提供全新的解決方式。

虛擬軌道跟隨控制和車輛防碰撞預(yù)警演示

“智軌”列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式。

快速充電

在試乘環(huán)節(jié)，乘客在車輛中感覺不到任何噪音，在行駛至拐彎處時(shí)，車輛彎曲的幅度甚至比公交車還小。

據(jù)了解，株洲首批服務(wù)于智軌示范線的有3列列車。每列車由3節(jié)車廂組成，可容納300人。智軌列車的最高時(shí)速為70公里，是全球首條ART智軌列車快運(yùn)線的一期工程，長約3公里，共設(shè)神農(nóng)大劇院站、珠江北路站、黃河北路站和體育中心站四站，站點(diǎn)間距約600米至800米，預(yù)計(jì)明年初投入運(yùn)行。