隨即，記者展開了為期一個月的調(diào)查。

位于長沙市高新區(qū)麓松路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店于2018年正式營業(yè)，主打買車與賣車一站式服務(wù)，記者臥底進(jìn)入了該店所在的收車崗位，負(fù)責(zé)與車主簽署車輛的保賣寄售服務(wù)。

“先給客戶打一套太極了再說，等他迷糊了，把字一簽，回家了就后悔了，自己得到多少錢都不知道。”作為收車端的新人，接受培訓(xùn)、聽取崗位主管的經(jīng)驗介紹是必經(jīng)流程。

這名主管給新員工傳授的技巧，卻是在收車過程中，如何忽悠車主盡快簽署保賣寄售合同，以達(dá)到收車目的。只要簽了合同，就算車主發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)受騙了，也無可奈何。

那么，瓜子二手車負(fù)責(zé)收車的工作人員在收車的過程中，具體會有怎樣的貓膩和套路呢？

臥底過程中，記者遇到了一名售賣日產(chǎn)騏達(dá)小車的車主，經(jīng)過評估師的一番檢測后，檢測結(jié)果為車況精品，各項指標(biāo)均為正常，符合瓜子二手車嚴(yán)選車的保賣標(biāo)準(zhǔn)。

而這時候，收車銷售在與車主談判價格的過程中，為了壓低車主賣車的價格，并且獲得車主好感，在這輛車的車況上面做起了文章。

其實這輛日產(chǎn)騏達(dá)小車在車輛復(fù)檢完畢后，系統(tǒng)就已經(jīng)生成了收車價格，并且無法進(jìn)行更改。這名收車銷售首先給車主報了一個低于系統(tǒng)推薦價的價格，然后再佯裝為車主申請?zhí)岣呤哲噧r格，為此達(dá)到盡快成交的目的。

在臥底過程中，記者發(fā)現(xiàn)，收車銷售人員針對車輛已經(jīng)復(fù)檢完畢，但是因為價格原因而遲遲未能簽約的客戶，往往采取的是電話攻勢，收車銷售人員互相配合，冒充個人買家或者二手車商，輪番給車主打電話，壓低車主對車輛出售的價格預(yù)期，從而達(dá)成簽約。

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同時，記者在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了一份用于新員工培訓(xùn)的瓜子二手車銷售收車參考話術(shù)，其中明確寫有：扣除百分之4的傭金向車主報最終到手價；最終到手價=保賣價格×96%。

銷售主管提醒，作為收車銷售，在收車過程中，首先要做的就是隱瞞瓜子向賣車車主收取的服務(wù)費，就算車主問及此事，也要一口咬定，不會收取任何費用。下面這名收車銷售就是這樣做的↓ ↓ ↓ 

那么，萬一車主在簽署保賣寄售合同時，發(fā)現(xiàn)要收取這4%的服務(wù)費，并且提出質(zhì)疑又該如何應(yīng)對呢？以一輛系統(tǒng)收車價格為十萬的車為例，這名收車銷售主管給出了應(yīng)對方法。

利用專業(yè)話術(shù)引導(dǎo)賣車車主，讓車主誤以為最終合同簽署的價格中，這百分之四的服務(wù)費是車輛寄售后，公司向前來買車的顧客所收取的。

這名主管還介紹，瓜子二手車不光在收車的過程中存在隱瞞服務(wù)費忽悠消費者的行為，在售車環(huán)節(jié)其實也有貓膩。

以一輛系統(tǒng)收車價格為十萬的二手車為例，扣除4%的服務(wù)費后，賣家只能拿到9萬6千元，而這輛車在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店內(nèi)所銷售的價格則還是十萬元，買家如果想購買該車，則還需交納9%的服務(wù)費。

同樣，另一名收車銷售給記者算了一筆賬：每收一輛車，瓜子二手車要收取賣家4%的服務(wù)費，而在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店，按照標(biāo)價每賣出一輛車，買家實際要付給瓜子二手車13%的服務(wù)費，而不是車輛銷售時所公示的9%的服務(wù)費。

在瓜子二手車進(jìn)行車輛嚴(yán)選保賣交易，不僅買家得交服務(wù)費，賣家同樣也得交服務(wù)費。記者在嚴(yán)選直賣店的車輛銷售人員口中證實了這個說法。

除了在收車以及賣車環(huán)節(jié)存在隱瞞、忽悠消費者之外，長沙瓜子二手車嚴(yán)選直賣店里所銷售的二手車，是不是如他們宣稱的那樣，都是沒有問題的精品車呢？

這名銷售人員告訴記者，在長沙瓜子二手車嚴(yán)選直賣店里，確實存在問題車輛被當(dāng)作精品車給收了回來。而負(fù)責(zé)對車輛品質(zhì)進(jìn)行把關(guān)的瓜子二手車評估師則向記者透露了更多的信息，“前兩天剛剛稽查，查出問題的就退車，而且很多車都有問題，罰款的車大概有十幾臺，大小問題都有�！�

這位車輛評估師表示，瓜子二手車總部會不定期地對全國各地的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店進(jìn)行抽查，而近期在長沙瓜子二手車嚴(yán)選直賣店，就有許多車輛因為質(zhì)量問題被抽查了出來�！�總部派人來抽查出的問題車輛一般作事故車處理，沒有抽查出來的，最后只能跟客戶協(xié)商，能退就退，不能退就只能自己認(rèn)栽�！�

那么，目前在長沙瓜子二手車嚴(yán)選直賣店內(nèi)是否還存在問題車輛在售的情況呢？

評估師則表示有一些打了擦邊球。

在收車的過程中，被檢測車輛的車況好壞情況完全由評估師進(jìn)行把關(guān)，而對于調(diào)表車是如何通過檢測，混入嚴(yán)選精品車?yán)镞M(jìn)行銷售，這名評估師是這樣回答的↓ ↓ ↓ 

發(fā)動機存在問題的斯柯達(dá)小車

這輛在檢測過程中就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在問題的斯柯達(dá)小車明顯達(dá)不到嚴(yán)選精品車的標(biāo)準(zhǔn)，收車銷售為了完成任務(wù)，開始對評估師進(jìn)行軟磨硬泡。

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記者了解到，在瓜子二手車收車端，收車銷售與車輛評估師有著共同的業(yè)績考核，那就是車輛進(jìn)行檢測后，在保賣簽約上要達(dá)到一定任務(wù)量。為了達(dá)成業(yè)績，有時候存在問題的車輛同樣也能成功通過檢測，成為了瓜子二手車選直賣店內(nèi)的精品車源。

臥底結(jié)束后，記者就了解到的相關(guān)情況，咨詢了律師。

律師周龍表示，既從買家身上收取服務(wù)費用，又從賣家身上收取服務(wù)費用，這實際上就是中間商從中賺取差價。如果瓜子二手車的銷售人員向車主隱瞞了車輛保賣要收取4個點的服務(wù)費，這已經(jīng)構(gòu)成了價格欺詐。銷售人員將這4%的服務(wù)費又轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，勢必又損害了消費者的權(quán)益。如果瓜子二手車存在質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致消費者購買到了問題車，會給消費者造成很大的安全隱患。

期待市場監(jiān)管部門

能迅速查清事實真相

還市場清白

還法制尊嚴(yán)