(7月18日晚,車輛暢通無阻地通過竹蓮收費站，已無人收費。)

　　紅7月17日零時，在益陽通往沅江市區(qū)的竹蓮收費站，過往司機們發(fā)現，兩邊窗口均無人收費了。16日，益陽市政府新聞辦公室舉行新聞通氣會，正式通報從次日零時起暫停收費。這一存在八年之久，飽受民眾詬病的收費站，被媒體披露后，當地相關部門立即采取了暫停收費的緊急措施。

　　7月12日，竹蓮收費站問題被有關媒體曝光后，省直有關部門立即成立聯(lián)合調查組，調查審計益沅一級公路經營權轉讓以來的運行全過程。7月16日，益陽市政府新聞通氣會透露，益陽市委、市政府以積極認真的態(tài)度對待批評報道，連續(xù)幾天召開專題會議研究解決問題的途徑。7月15日上午，益陽市委書記魏旋君主持召開市委常委會議，專題研究竹蓮收費站的問題。

　　根據益陽市委常委會議決定，有關部門迅速開展以下幾項工作：一是積極與竹蓮收費站的投資經營主體公司協(xié)商，決定于7月17日零時起暫停竹蓮收費站的收費。二是就撤站等事宜與投資經營方談判，確保近期內達成終止收費協(xié)議，撤銷收費站。三是積極配合省委聯(lián)合調查組開展調查�！　�

　　[新聞背景]

　　據了解，益陽市境內原有普通公路收費項目5個，S204線沅江白沙大橋、S204線益沅一級公路、S308線益桃一級公路、X003線方谷大橋、G319線益陽段，設有白沙大橋、竹蓮、謝林港、方谷大橋、槐奇嶺共5個經營性公路收費站。隨著經濟和社會的高速發(fā)展，公路收費政策的實施出現了許多新情況和新問題。經調查核實，白沙大橋與竹蓮收費站間距不足，謝林港收費站經營期延期超期，槐奇嶺收費站屬于長益高速捆綁收費。

　　針對收費站存在的上述問題，益陽市運輸管理局做出相應整改，2011年10月1日，槐奇嶺收費站正式取消收費，同年12月31日，謝林港收費站正式終止收費。而白沙大橋與竹蓮收費站的清理整改問題也于2013年1月9日正式得到解決，由市交建投與北京瑞鋼聯(lián)集團公司正式簽訂撤銷白沙大橋收費站、保留竹蓮收費站的協(xié)議，首付了撤站補償資金1000萬元，并于元月10日上午11時正式停止收費，有關收費設施現已拆除。竹蓮收費站和方谷大橋收費站被保留。

新聞來源：瀟湘晨報