取舍

銀杏樹之美和道路通暢

有人大代表選了后者

解決廬山路擁堵，建議清除中央隔離綠化帶

“我也住在廬山路附近，怎會不懂這些銀杏樹的美�！庇捎诠ぷ髡{(diào)動，上述代表已經(jīng)申請辭去代表職務(wù)。他說，他聚焦的 其實是廬山路的擁堵問題。在詳細調(diào)研之后，他提交了“關(guān)于改善廬山路交通狀況的建議”，清除中央隔離綠化帶只是建議中緩解交通壓力的措施之一。

據(jù)他介紹，有“株洲淮海路”之稱的廬山路，兩邊布局學校和居民小區(qū)，人流車流本就密集，現(xiàn)在已有不少居民“吐槽”住在廬山路每天要爬兩座峰，一是早高峰，一是晚高峰。

“廬山路的中央隔離綠化帶較寬，里面的植物長勢良好，極易影響駕駛員視線，車輛掉頭或轉(zhuǎn)彎時，極易發(fā)生交通事故�！彼�說，加上路邊違停車輛多，這些因素都加劇了廬山路擁堵。

鑒于這些原因，他建議清除廬山路中央隔離綠化帶，增加雙向車道，安裝中央環(huán)保隔離防護欄，并嚴格控制路段的開口數(shù)量。

廬山路中央隔離綠化帶：一樹金黃一樹詩（記者譚浩瀚 攝）

舉措

城管、交警、規(guī)劃部門已有不少動作

改建設(shè)置不合理路口、查糾路邊違�！�…

記者了解到，廬山路（濱江路-珠江北路）為河西東西向重要城市主干道，全長約2千米，其中廬山路長江北路至珠江北路 段長1.4千米，寬48米，雙向6車道，中央隔離綠化帶寬7米。

改善廬山路交通狀況建議的主辦單位為天元區(qū)，市自然資源和規(guī)劃局、城市管理和綜合執(zhí)法局、公安交通管理局為協(xié)辦單位。

對于這條道路的擁堵問題，以上單位既給出了對策，也有了實際舉措。例如，近年來，有關(guān)單位已對廬山路沿線一些設(shè) 置不合理路口以及隔離帶實施了改建，增加交警加強對廬山路早晚高峰疏導，重點查糾機動車違停行為，連續(xù)開展人行道 違停專項整治等。

今年，市自然資源與規(guī)劃局也委托市規(guī)劃設(shè)計院對廬山路的車流交通、人行交通等現(xiàn)狀情況進行了摸底調(diào)查，進一步優(yōu)化了交通組織與道路設(shè)計方案，并結(jié)合周邊項目建設(shè)情況，規(guī)范了停車位設(shè)置等。

同時，記者還了解到，待我市“智慧交通”一期工程建設(shè)完成后，廬山路將實現(xiàn)全路段電子監(jiān)控覆蓋。

廬山路（記者譚浩瀚 攝）

出路

造成擁堵的原因比較多

要清除綠化帶須謹慎論證

銀杏樹對豐富城市色彩及景觀提升有重要作用

天元園林環(huán)衛(wèi)有限責任公司是廬山路景觀帶的管養(yǎng)單位，其負責人介紹，廬山路中央隔離帶以及道路兩側(cè)一共分3排種植了480棵銀杏樹，目前觀賞效果最好的是中央隔離帶中的183株。

那么，要解決廬山路的擁堵問題，一定得清除這些深受市民喜愛的銀杏樹么？

市自然資源與規(guī)劃局表示，造成廬山路擁堵的原因比較多。例如，廬山路是溝通湘江兩岸的重要交通干道，上下班時間段交通量非常大；道路兩側(cè)公共服務(wù)設(shè)施多，橫跨道路的行人也多，但人行天橋和過街地下通道卻設(shè)計不夠；路中央隔離帶開口間距不合理，車輛隨意調(diào)頭；北師大附屬學校位于廬山路核心地段，上下學時會產(chǎn)生瞬時交通干擾流，等等。

該局表示，廬山路沿線景觀效果好，銀杏樹長勢也不錯，對豐富城市色彩及景觀提升起了重要作用，是否清除，該局將會同園林部門進行可行性和必要性論證。此外，若要增加車道數(shù)，需要在交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)狀路幅寬度、建筑后退空間等要素進行科學論證。

廬山路銀杏樹美了一條街（攝友 株洲童話 攝）

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