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株洲男子好心載同事上下班2年 出了事故被判賠5.1萬元
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2020-07-08



日常生活中,親朋好友之間“搭個(gè)便車”很平常。


但在搭載的過程中,如果不幸發(fā)生車禍,造成搭載人受傷,駕駛?cè)顺3?huì)因此攤上官司。


為此,民法典中新增“好意同乘”條款,為善意駕駛員減輕責(zé)任,維護(hù)社會(huì)公序良俗。


株洲街頭,帶人行駛的電動(dòng)車(資料圖片,圖文無關(guān))何尚武 攝




案例

好心載同事上下班

出事故被判賠5.1萬元


袁某和崔某二人同在一家企業(yè)工作,兩人的私交甚好。

袁某一直乘坐崔某的電動(dòng)車上下班,時(shí)間長達(dá)兩年之久,而且崔某從未收取過任何費(fèi)用。

2014年9月7日,崔某和往常一樣,駕駛電動(dòng)車載著袁某下班回家。

當(dāng)崔某行駛至石峰區(qū)杉木塘鋼材市場路段時(shí),偶遇黃某駕駛電動(dòng)車同向直行。

此時(shí),崔某駕駛電動(dòng)車摔倒,崔、袁二人均在交通事故中受傷。

經(jīng)鑒定,袁某的傷情達(dá)到了10級傷殘,各項(xiàng)損失達(dá)12.7萬余元。

于是,袁某將崔某和黃某起訴至了石峰區(qū)法院,訴請法院判決崔、黃二人承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院審理后認(rèn)為,交警作出的交通事故證明書顯示,崔、黃二人的電動(dòng)車無明顯碰撞痕跡,無法確定事故原因。

所以,袁某主張要求黃某承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)不足。

最終,法院酌情判決崔某承擔(dān)袁某各項(xiàng)損失的40%,即向袁某賠償5.1萬余元。袁某自行承擔(dān)60%責(zé)任。




解讀

減輕了好意駕駛員的責(zé)任

但不等于免責(zé)


石峰區(qū)法院綜合審判庭副庭長康鐵球介紹,“好意同乘”是指一方基于好意,讓另一方無償搭乘機(jī)動(dòng)車的行為,其實(shí)質(zhì)是助人為樂的施惠行為。

所以,“好意同乘”必須具備無償性,不具有其他利益交換,其中無償性尤其重要。

但目前,“好意同乘”這一概念并沒有出現(xiàn)在我國的法律中,僅僅只是一個(gè)理論概念。

一般在司法實(shí)踐中,法官都會(huì)根據(jù)案情,酌情考量“好意同乘”。

但由于無法可依,通常法官只能基于社會(huì)公序良俗、人性司法,再通過法官的自由裁量權(quán),酌情減輕駕駛員的責(zé)任。

以本案為例,崔某長時(shí)間駕車免費(fèi)載袁某上下班,確實(shí)是“好意同乘”。但是,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,電動(dòng)自行車不能載成年人。

且崔某駕駛電動(dòng)車摔倒,是致使袁某受傷的原因。所以,崔某應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

審理過程中,法官一方面考慮到了袁、崔二人的關(guān)系以及事故發(fā)生的原因及過錯(cuò)程度。另一方面,袁某主動(dòng)提出愿意減輕崔某的賠償。

基于崔某的“好意同乘”,以及上述兩點(diǎn),法官酌情作出了判決。

“如果依照民法典中的條款,崔某的賠償責(zé)任可以進(jìn)一步減輕,但基本的醫(yī)療費(fèi)還是要承擔(dān)的!笨佃F球告訴記者,“好意同乘”這一項(xiàng)全新的法條,雖然減輕機(jī)動(dòng)車駕駛員一方的責(zé)任,但并不是免責(zé)條款。

而且,一旦駕駛員收取了費(fèi)用,其本身就不再具有無償性,便不可以再認(rèn)定為“好意同乘”。


民法典條款

民法典第1217條規(guī)定,非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任,但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。



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