其他平臺(tái)接到客人的司機(jī)進(jìn)入地下車庫時(shí)王先生晚上在漁人碼頭接單已經(jīng)有兩三年了,但最近,漁人碼頭的物業(yè)公司與一家名叫“微代駕”的代駕平臺(tái)簽署了一份合作協(xié)議。其他平臺(tái)的代駕司機(jī)不僅不被允許進(jìn)入地下車庫接單,即使接到了客人,也需要客人簽署一份“免責(zé)”協(xié)議才能放行。此時(shí)該代駕平臺(tái)的負(fù)責(zé)人來到了現(xiàn)場,問了當(dāng)晚的情況。該負(fù)責(zé)人表示,并不存在所謂的“包場經(jīng)營”,司機(jī)只要出示代駕訂單,即可正常出入停車場。但是不少代駕司機(jī)表示,這樣的規(guī)定很不合理,由于代駕行業(yè)的特殊性,訂單有時(shí)不能及時(shí)確立。如果他們每次進(jìn)出停車場都需要出示訂單,而“微代駕”的司機(jī)可以在停車場等單,這樣他們?cè)诟偁幧厦黠@處在了劣勢地位。代駕司機(jī)認(rèn)為,漁人碼頭物業(yè)公司與“微代駕”平臺(tái)合作,讓他們受到了不公平對(duì)待。王先生還告訴記者,已經(jīng)有幾名司機(jī)為了繼續(xù)在這里接單,繳納費(fèi)用加入了該代駕平臺(tái)。對(duì)此,物業(yè)和平臺(tái)會(huì)給出怎樣的解釋呢?
該平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示,雖然加入平臺(tái)確實(shí)需要繳納一定的費(fèi)用。但這并非加盟費(fèi)或管理費(fèi),只是定制服裝和裝備的費(fèi)用。

但在問及是否愿意加入該平臺(tái),以便繼續(xù)在此接單,司機(jī)們表示這并不是錢的問題,而是公平競爭的問題。這樣人為設(shè)置一個(gè)準(zhǔn)入門檻,他們不能接受。
隨后,漁人碼頭的物業(yè)經(jīng)理出面,向記者說明了為何有了停車場的“代駕新規(guī)”。
羅經(jīng)理表示,近期他們接到了幾起投訴“黑代駕”宰客等問題,引入一家代駕公司,也是不得已而為之。同時(shí)他還表示,那晚的事件系雙方的誤會(huì),歡迎各平臺(tái)的代駕司機(jī)來此接單。

同時(shí),該代駕平臺(tái)負(fù)責(zé)人也與其他代駕司機(jī)們達(dá)成了和解,表示以后只會(huì)約束平臺(tái)自己的司機(jī),不會(huì)再干預(yù)其他司機(jī)正常接單。
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