記者昨日從株洲市交通運輸局獲悉,智軌一期工程河西段站臺裝修和設(shè)備安裝已基本完成,目前正在進行車、站、信號及與公交系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
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點擊觀看智軌電車帶電聯(lián)調(diào)聯(lián)試視頻(拍攝/剪輯 記者戴凜)
“站臺上的每一個自動門,都要求完成1000次以上測試才能投用。”記者昨日下午在湖南工大站看到,一輛智軌電車正在站內(nèi)進行自動門感應系統(tǒng)調(diào)試。工作人員介紹,當前調(diào)試的主要工作之一,是確保車輛進站停穩(wěn)后,站臺自動門與車門能夠協(xié)調(diào)開合,以確保乘客安全上下車。
站臺內(nèi)自動門被打開調(diào)試(本組圖片/記者戴凜 攝)而在站臺上,一些不同顏色的刻度標識貼紙,也引起了記者的注意。工作人員介紹,這是車輛進站?康妮o助線。車頭相應位置對準后,可確保各車門對準位置,也便于智軌電車與普通公交同時進站時有序?。
其中,黃色標識輔助智軌電車,紅色標識輔助10.5米長度的現(xiàn)行“主力”公交車型,藍色標識則輔助長度更長的全新公交車(將新購置一批長度達18米的公交車,以進一步提升廊道內(nèi)運力)。
工作人員正在調(diào)試設(shè)備
市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,智軌電車從今年2月7日啟動試運行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,并首次采取智軌和公交混行方式,線路運行長度約6.2公里。
其中2月7日至17日,智軌電車運行46趟次,總里程約690公里,體驗乘坐人數(shù)約1200人次,公交車輛總趟數(shù)181趟,總里程2244公里。另外,株洲智軌一期工程已全面復工,正在按照計劃全力推進工程收尾、智軌車輛試運行和設(shè)備調(diào)試等工作,力爭3月底具備初期載客運營條件。
站臺上的停車標識線
近期,智軌一期工程將按照工程建設(shè)和運營籌備兩條主線開展有關(guān)工作。工程建設(shè)方面,力爭在3月上旬,完成土建和車站裝修收尾,3月下旬完成中心廣場地下通道貫通,計劃于3月下旬完成機電設(shè)備綜合聯(lián)調(diào)和工程驗收等工作。運營籌備方面,同步開展管理制度編制、司機及相關(guān)人員培訓、車輛試運行、試運營安全評估、應急演練等工作,力爭3月底前完成,具備初期運營基本條件。
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