“創(chuàng)業(yè)之初有人說：尹明善連摩托車輪子怎么轉(zhuǎn)都搞不清，居然也來趕渾水。但我鐵了心，我知道自己的優(yōu)勢――創(chuàng)新的優(yōu)勢�！�

　　走創(chuàng)新之路是企業(yè)一開始就確立的目標(biāo)。企業(yè)要靠什么生存，靠什么發(fā)展，在這一點上我們堅定不移。1992年我們只有幾個人，就開始想要造全中國沒有的發(fā)動機，最后因資金短缺，無疾而終。1994年，我們有了500多萬資金，狠狠心拿出50萬來搞開發(fā)。三個月后，居然大功告成，全中國獨一無二的100毫升四沖程發(fā)動機終于成了我們的專利。

　　消息剛一傳出，浙江省錢江集團(tuán)找上門來，要求包銷：1995年你們一臺都不準(zhǔn)賣給別人，我保證買你們8萬臺。

　　1994年我們總共生產(chǎn)發(fā)動機兩萬臺，一聽8萬這個數(shù)字，差點昏了過去。1995年我們實實在在地賣了8萬臺發(fā)動機給錢江，每一臺賺200元，這個品種共賺了1600萬。

　　嘗到甜頭以后，在這一年我們又投入100萬元，差不多花了五六個月，搞出了100毫升的電啟動發(fā)動機。當(dāng)年投放市場，從9月到12月，共銷售6萬臺，又賺了1500萬元。這一年是我們突飛猛進(jìn)的一年，我們搞出了兩個“全國沒有”，一下子就用500萬搏回了3100萬――常常午夜夢回，忍不住會感到不太真實。

　　創(chuàng)新的動力從此一發(fā)不可收拾，我開始大張旗鼓組建技術(shù)中心，每年拿出銷售收入的4%投入新品開發(fā)。這樣的手筆在摩托車行業(yè)絕無僅有。如果開發(fā)部門用不完這筆錢，我會罵他們無能。

　　另外我還發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新里面也有制度設(shè)計問題，比如某些國營企業(yè)，開發(fā)部門十個人設(shè)計了一個新品種。卻有100個人跑來領(lǐng)獎金，開發(fā)者積極性必然受挫；所以他們常常是認(rèn)識不晚，開發(fā)很慢。于是我規(guī)定誰開發(fā)誰得獎，誰出大力誰獲重獎。

　　從那以來，我們幾乎每半年推一個新機器，現(xiàn)在是每個月就能推一個全國沒有甚至全世界沒有的新機器。比如110毫升立式發(fā)動機，過去全世界沒有，我們把它開發(fā)出來，去年一年就賣了四十萬臺。最火爆的時候，廠商幾個月前就打來預(yù)付款，貨卻發(fā)不出去，以致于每個星期我們都得到機場去包幾架飛機發(fā)貨。

　　創(chuàng)新帶來的驚喜告訴我一個道理：你要想把一件事情做大，就一定要搞出大家沒有的新產(chǎn)品。所以有時候我和手下開玩笑：你哪怕是做饅頭，也總得在形狀上、花色上想點辦法，最好是市面上沒有賣過的什饅頭，可能一下子引起轟動。98年以后我提出了“摩托車時裝化”，認(rèn)識到創(chuàng)新不一定局限在高科技，有時候摩托車或發(fā)動機僅僅改一下外觀，就如同時裝改一下領(lǐng)或袖，就會好賣。比如我們一款發(fā)動機邊蓋改了改形狀，成本只增加了兩元，卻在市場上多賣了五十元。

　　創(chuàng)新無止境。每一次新品開發(fā)成功，我都要告誡員工，不能有“李自成進(jìn)北京――江山鐵打”的感覺�！案锩�尚未成功，同志仍需努力”，中國摩托車發(fā)展勢頭是如此的快和不可阻擋，以至于一切落后者都難免被輾于輪下，拋于塵土。近幾年來，國內(nèi)同行大家都開始創(chuàng)新了，每一家企業(yè)都在搞技術(shù)中心、開發(fā)中心甚至研究院，我們怎么辦?我們只能“認(rèn)識更新，投人更大，方法更好”。

　　投資的力度等于創(chuàng)新的速度。拿破侖為什么打勝仗?是因為他的軍隊行軍速度是130步／分鐘，其他歐洲軍隊是70步／分鐘。最近年我們在技術(shù)開發(fā)上每年都投入近一個億資金，因此我們推出的一個個嶄新技術(shù)，將是別人很難在短時間內(nèi)消化和趕上的。投入更大，技術(shù)含量更高，企業(yè)更上臺階，這恐怕就是“強者愈強，弱者愈弱”的道理吧。