11月23日，中國國家通訊社新華社發(fā)表了一篇題為《用戶的煩 惱誰來解？——一位國產(chǎn)奧迪Q5車主的維權(quán)遭遇》的文章。

文 章內(nèi)容講述了一位吉林長春的華先生，在花了50多萬購買了一 輛奧迪Q5之后，才過了兩個月就出現(xiàn)了七速雙離合變速箱的故 障。接下來這幾年時間，華先生一直就此事和一汽奧迪進行交涉，不過 ，一汽奧迪方面卻始終沒有對此進行合理解釋，也并能給出有效的解決方案。這篇文章指出：面對產(chǎn)品存在的問題，一些奧迪Q5車主十分煩惱，有人持續(xù)維權(quán)和投訴，卻沒有盼來廠家的有效回應，問題依舊存在，召回卻遙遙無期。

這篇新華社的文章，讓不少我們曾經(jīng)采訪過的奧迪車主深有感觸，遇到車輛故障通病之后，他們也曾像那位華先生那樣，通過多個渠道與奧迪進行溝通，找媒體進行投訴，不過，卻始終 沒有得到奧迪的正面回應。

杭州奧迪Q5車主陳女士表示，希望奧迪方面能夠盡快處理這個事情，但是卻沒想到他們是這樣子，對事情只是一個冷處理。

而這位在遭遇變速箱故障之后，怒發(fā)視頻吐槽的麗水奧迪車主王女士，同樣也沒有得到奧迪方面的任何回音。她的車子現(xiàn)在因為變速箱故障停放在自家樓下，已經(jīng)積起了厚厚的灰塵。

面對這樣的情況，王女士只能無奈地表示，奧迪的做法太夸張了!

王女士也表示，自己也會向身邊的朋友去普及，千萬不要買奧迪車！

一邊是全國上下問題奧迪車主的全面聲討，一邊又是奧迪置之不理的傲慢態(tài)度，究竟是什么給了奧迪如此大的信心，敢在產(chǎn)品出現(xiàn)如此嚴重質(zhì)量問題的同時，還能保持如此的泰然自若呢？浙江工業(yè)大學政治與公共管理學院教授吳偉強，有著自己的看法。

其實，奧迪汽車在中國市場實行雙重標準由來已久：最近，奧迪在美國市場召回了一批Q5、Q7、A6、A7車型，原因是涉及車型存在燃油泄漏引發(fā)火災的隱患，不過中國市場采用相同技術(shù)的車型，卻并不在召回之列。這樣的事情在2012年也發(fā)生過。

浙江工業(yè)大學政治與公共管理學院的吳偉強教授就認為：這是奧迪追求利益的本性所決定的。