煙臺一車主在煙臺保時捷中心花費上百萬購買一輛豪車，近日出險后，車輛被拖回煙臺保時捷中心，但隨后卻遭遇無法拆檢、定損、維修等問題，為此車主展開了維權之路。

2015年，煙臺的張女士在煙臺保時捷中心花一百多萬，購買了一輛保時捷Panamera，2017年1月31日，張女士借車給朋友使用，但不巧的是車輛在臨沂發(fā)生碰撞事故。經(jīng)當?shù)亟痪瘡埮�士部門鑒定，張女士車輛負30%的次要責任。

事故處理完以后，張女士聯(lián)系了當時買車的4S店——煙臺保時捷中心，在工作人員的幫助下，2017年2月25日，事故車被運回了煙臺保時捷中心，雖然車輛出了事故，但事情到這里仿佛一切還都算順利，可是接下來的十幾天張女士卻走上了漫漫維權之路。

張女士說，從2月25日事故車進入煙臺保時捷中心以后，接下來的工作人員便沒有了音訊，車的損壞程度怎樣？該怎么修？這些張女士都不知道，也沒有人主動聯(lián)系她告知這些疑問。于是張女士主動找到了煙臺保時捷中心的工作人員，可工作人員的答復是車輛受損嚴重，即便是修好了，市場價也會低于維修費用。

這讓張女士想不明白了，張女士表示：“車還沒有拆檢，還沒有談到維修的地步，拆檢完了修還是不修是我自己的事情，我覺得這個車不值當?shù)男蘖耍�我賣廢鐵跟他們沒有關系，我該負拆檢費，就付拆檢費，他現(xiàn)在就是給拖著各種理由不給拆檢�！�

一氣之下，張女士把煙臺保時捷中心投訴到了保時捷中國總部，可是又出現(xiàn)了新的問題。保時捷中國給張女士的答復是：據(jù)煙臺保時捷中心提供的信息顯示，張女士曾要求煙臺保時捷中心承擔30%的車輛維修費用，因為意見達不成一致，這是導致拆檢無法進行的主要原因。

而對這一說法，張女士則表示這是無中生有！

為了證實自己沒有向煙臺保時捷中心提出過這樣無理的要求，張女士拿出了她和煙臺保時捷中心工作人員的電話錄音，電話錄音里一位姓曲的客服經(jīng)理稱，雖然上報給保時捷中國的材料是他們部門提交的，但對張女士要求煙臺保時捷中心承擔30%費用這一說法，他也覺得很詫異。張女士表示，自己從未說過讓煙臺保時捷中心承擔任何維修費用。

雖然張女士讓這事弄得哭笑不得，煙臺保時捷中心的曲經(jīng)理也表示很詫異，但實實在在的報告就這么提交到了保時捷中國總部。張女士沒法認同這一說法，于是再次投訴并找到了煙臺保時捷中心的工作人員進行溝通，但這次工作人員拿出了一份特大事故車拆檢維修協(xié)議，協(xié)議中第2條第2款寫道：“煙臺保時捷中心開具施工單前，張女士必須繳納拆檢保證金5萬元，若拆檢后張女士不在4s店進行維修，保證金不退還”。

張女士說，4S店給出的維修和拆檢條件是，需一次性支付81萬的維修費用。一次次不同的處理意見讓張女士有點氣不打一處來，她覺得這樣的條款不合理。

為了弄清楚事情的經(jīng)過，記者跟隨張女士來到了煙臺保時捷中心，一位劉經(jīng)理接待了記者，對于交5萬元保證金一事，劉經(jīng)理表示，這是他們集團法務部給出的意見，重大事故車輛的維修，他們都會出具這樣一個協(xié)議讓車主簽字，至于是不是硬性規(guī)定，劉經(jīng)理則表示無可奉告。隨后記者電話咨詢了保時捷中國的客服人員，客服人員表示在他們的系統(tǒng)里暫時沒有查到相關信息。

張女士是不是曾要求過煙臺保時捷中心承擔30%的維修費用呢？

劉經(jīng)理說，這個問題不便于跟記者當面表述。他有錄音，隨后會以郵件的方式發(fā)給記者，到記者發(fā)稿時,煙臺保時捷中心的工作人員聯(lián)系到記者表示，文件太大無法發(fā)送，3月9日上午會當面給記者展示。

其實總結起來事情也不復雜，張女士愛車受損要求4s店拆檢，4s店則認為維修費用太高不建議維修，而張女士堅持拆檢后再決定是否維修，拆檢費用她可以支付。就這樣你來我往產(chǎn)生了糾紛。