主觀測評中，近8成測評員對奧迪Q5車內(nèi)空氣不滿意。近半數(shù)測評員認(rèn)為車內(nèi)氣味“令人不適、嚴(yán)重不適、不能忍受”。

客觀測評中，23輛車均檢出甲醛和TVOC（總揮發(fā)性有機物），其余5類污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分車內(nèi)有檢出。

比對德國《汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》和GB 50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，車輛靜置20分鐘測評有21輛車甲醛超標(biāo)。

靜態(tài)檢測有21輛車甲醛超標(biāo)，是動態(tài)檢測的3.5倍，超標(biāo)率達(dá)91.3%；靜態(tài)檢測有5輛車TVOC超標(biāo)，是動態(tài)檢測的5倍。

車輛靜置20分鐘污染物含量明顯升高，甲醛含量平均值增長了50%，TVOC含量平均值增長了131%。

參與測評的23輛國產(chǎn)奧迪Q5，平均使用年限達(dá)2年零3個月；其中有15輛車此前已經(jīng)在奧迪4S店更換過隔音棉，占比65%。

昨日會上，一汽-大眾就造成奧迪Q5車內(nèi)異味問題的源頭及解決方法等相關(guān)問題進(jìn)行說明。公司負(fù)責(zé)人表示，異味產(chǎn)生的原因是生產(chǎn)車內(nèi)隔音墊橡膠層的過程中，配方比例存在瑕疵導(dǎo)致橡膠層耐久性不足，車輛在啟用一段時間后尤其是高溫情況下，部分車輛會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的氣味�！�2016年4月份，我公司對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進(jìn)行了調(diào)整，經(jīng)過內(nèi)部質(zhì)量體系檢測，在4月份以后生產(chǎn)的隔音墊橡膠層已不存在任何質(zhì)量問題”，他補充道。

召回異味奧迪Q5 

呼吁出臺國家標(biāo)準(zhǔn)

深圳市消委會針對奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查發(fā)表意見，“要求一汽-大眾主動召回存在車內(nèi)異味問題的國產(chǎn)奧迪Q5”。意見中指出，檢測結(jié)果顯示奧迪Q5車輛屬于《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》中規(guī)定的“危及人身安全的不合理危險”，一汽-大眾應(yīng)當(dāng)主動召回。

此外，深圳市消委會還呼吁國家有關(guān)部門盡快出臺乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，德、美、日等國家均對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，而我國于2012年3月1日實施的GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》僅為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，對汽車生產(chǎn)企業(yè)的約束力不夠且標(biāo)準(zhǔn)水平偏低，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)缺失是我國車內(nèi)空氣質(zhì)量消費者投訴高發(fā)的癥結(jié)所在。