夏季來臨，一場場豪邁的大雨在大江南北沒完沒了地肆意撒潑。沒帶傘濕身是肯定的，當(dāng)降水量稍微超出預(yù)期時，城市排水不好的地段自動變?yōu)槿罕娪^海的聚集點兒，就差嘮嗑和嗑瓜子了。對傳統(tǒng)汽車來說，車輛被水淹可分為多種情況，發(fā)動機艙、駕駛艙、后備箱等被水浸泡，每種被淹所導(dǎo)致的問題也不同。換成電動車，會不會漏電，涉水是否安全呢？大家不知道的是電動汽車在涉水方面要比傳統(tǒng)燃油車好很多。

工作原理不同，沒有排氣管

沒有金剛鉆，不攬瓷器活。純電動汽車能像船一樣在水里自由穿梭，也不是沒有原因的！電動汽車與內(nèi)燃機動力汽車的最大區(qū)別就是它是電池提供能量的，完全不用空氣參與。由于不存在內(nèi)燃機，不用擔(dān)心進氣和排氣的問題，所以涉水能力比傳統(tǒng)車要勝出一籌。

那么電動車雨天行駛是否會漏電危及到人參安全呢？

由于傳統(tǒng)認(rèn)知的問題，很多人對電動汽車的認(rèn)識常常存在很多誤區(qū)。由于電動汽車是依靠輸出較高電壓的大電流驅(qū)動車輛前進，而水是導(dǎo)電的，尤其是雨水，它所含的雜質(zhì)等成分更多，那就意味的導(dǎo)電性能更強，一旦電動車漏電的話，后果不堪設(shè)想。其實大家想到的問題，汽車企業(yè)怎么會想不到呢？

一，電動汽車的電池都是完全封閉的

電動汽車的電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，泡在水中不會有危險。不少廠家也都做了安全測試，為了檢驗電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時，然后對電池的各項性能指標(biāo)進行檢測。此外，電池中的電解液對純度要求很高，根本不能允許有外部的水進入。因此，外部的水不可能進入電池內(nèi)部造成短路，從而不可能對乘客造成傷害。

你也許會問，IPX7防水級別到底意味著什么？

IPX4-IPX6代表設(shè)備可以防止飛濺、噴射等影響；IPX7更厲害了，它代表防浸型設(shè)計，符合這項意味著，在規(guī)定的條件下即使浸在1m水中半小時也不會進入內(nèi)部。

IP防護等級

二，電池組防水，國家有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》，主要考核電動汽車用動力電池單體和模組的安全指標(biāo)及試驗方法。 

GB/T31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)：安全性要求與測試方法》，海水浸泡項目測試電池包或者電池系統(tǒng)在車載狀態(tài)下發(fā)生浸沒等危險情況下的安全性，試驗條件也是浸入3.5%的NaCL鹽水2小時，要求無起火和爆炸等現(xiàn)象。

三，電動汽車動力總成與線纜的輸入接頭防護級別高

許多電動車的防護級別達到了IP67級（IP（Ingress ProtectionRating）指防護安全級別，這個級別的防水要能做到一米水深半小時不出問題。這里的一米水深不是路面水深，而是沒過電子設(shè)備的水深，差不多相當(dāng)于車已經(jīng)完全沉沒在水中的情況。

總之，相比于傳統(tǒng)汽油車，純電動汽車在短時涉水駕駛時更有優(yōu)勢。只需握緊方向盤掌握好方向，保證車輛具備實時動力和轉(zhuǎn)向控制力。車主大可放心使用。既然這樣，我們是否可以在涉水路面肆意行駛呢？答案肯定是不行，電動汽車的車身結(jié)構(gòu)依然是從傳統(tǒng)汽車而來，即便不會漏電，那車廂進水后，內(nèi)飾啊座椅啥的都會受到損壞，再深些的話也只能棄車逃走了。畢竟咱們的汽車比不了汽艇不是。