樓老板：“三百十幾萬，弄好當時提車的時候，就發(fā)現(xiàn)鑰匙有很深的劃痕，車鑰匙也比較舊，我提車時當時也提過�！�

樓老板做建筑投資生意。這款賓利跑車外黑內藍的配色，讓他挺滿意的，經(jīng)朋友介紹，在義烏汽車城里的一家“永星名車行”，買下這款平行進口版本。樓老板說，平行進口車與國內版本的最大區(qū)別，就是無法享受4S店質保，現(xiàn)在想想有點后悔。

樓老板：“開了幾天之后，發(fā)現(xiàn)空調出風口，有被銳物刺傷的痕跡，包括尾翼，也不是正常工作的，后面也沒有當回事，也是因為忙�！�

樓老板說，介紹他買車的朋友，在義烏商界有一定名氣，出于信任，當時買車沒還價，提車也沒有找專業(yè)人員驗車。直到上個月安裝車牌時，維修廠的師傅提到了更多問題。

樓老板：“上牌需要工具，維修廠的朋友幫我擰，然后順便幫我看下，幫我看看是不是二手車，然后發(fā)動機蓋打開后，發(fā)現(xiàn)左側和前側，有一排螺絲是動過的�！�

事故車修理廠 技工：“前保險杠拆過，大燈縫隙不對，前中網(wǎng)做過油漆，還有發(fā)動機缺鋼（記者：怎么判斷是有問題？）螺絲都毛掉了（記者：就是擰過了）對，擰過�！�

部件有沒有拆解過，又是否重新做過漆，記者沒法下判斷，但現(xiàn)場可以看到的是，左右大燈與燈框的密封距離差異明顯。樓老板說，1月29號他聯(lián)系上義烏“永星名車行”的負責人孫總，對方答應30號來杭州，一起找第三方做鑒定，可到了時間卻不見人影。

樓老板：“我就跟他講，這個車是不是二手車，他說這個車子是不會有問題的，他說是他的問題，他肯定會負責的，我有錄音的，證明他前面車子也是有問題的，問題是我那時候沒有放在心上�！�

“永星名車行”：“國外的二手車也好，一手車也好，天津港那邊有報關員的，我又不是從國外發(fā)過來，你讓我一定說，車子怎么樣，我不敢說的。車子主要以外觀為主的，報關港口也是的（發(fā)動機艙有沒有動過，你總要看過的吧，我不會訛你的？）你這么大老板，我知道你不會訛的，包括人也有魄力的，做人都沒問題的，我都知道的。”

樓老板說，買車時，對方說過這輛車是17年8月的新車，可登記上牌時才知道，車子的出廠日期是16年11月份，加上后面商家的說法做法，讓他更加確信這是一輛問題車。

樓老板：“現(xiàn)在這個車，我是不敢開了，我是想他過來，雙方共同做一個認證，從30號之后，也沒有來聯(lián)系我，也沒有任何電話，我希望在媒體的關注下，約他，一起去做個鑒定認證，如果車子沒有問題，所有費用我來承擔。”

來到義烏“永星名車行”，同樣姓孫的一位負責人表示，30號當天，他們的確爽了約，但也是因為年底忙抽不開身、既然答應樓老板去做檢測，那就肯定會履約。

義烏“永星名車行”負責人 孫先生：“我們這邊款車的進貨渠道是什么，進貨的渠道，完全不是我在負責的，進貨的由專門進貨的人，（也是我們永星車行的嗎？）對對，我是負責售后按揭這一塊，他是負責進貨渠道，在進貨渠道的過程當中，我都全程參與了，過問了這個事情，一：驗車時候，都驗車的嗎，驗車的時候，車子是OK，沒有任何噴擦，更換，沒有，包括漆面，都沒有。第二：到了這里，我們的接車員，驗車，沒有任何問題，第三個問題，售后裝潢部…”

孫先生列舉了不少環(huán)節(jié)，證明提車、交車時，車輛都沒有問題。對于車輛出廠年限的問題，孫先生解釋，作為平行進口車銷售，車輛出廠后的一年進入國內，都算是正常。樓老板猜想，雖然這輛車在國內沒有上牌，但不保證在國外沒有出過問題。記者提議，可以再次敲定個時間去做鑒定，1818黃金眼也來做個見證，雙方現(xiàn)場表示認同。

義烏“永星名車行”負責人 孫先生：“我隨時都可以的，（不要說隨時）那他定時間也可以，（可以，那就周四，下周四，下周四可以嗎？）我只要堅定機構有權威的，公正公平�！�

周四上午，記者聯(lián)系了樓老板，說是沒來杭州，車行負責人孫總這兩天都在積極和他聯(lián)系，說是要私下解決，但仍然沒有達成一致，具體協(xié)商的內容，對方要求不能透露，同時，如果找第三方機構鑒定，相關部件一旦拆解就無法復原，所以要先向法院起訴。

樓老板：“檢測的效力的問題，還是得法院出具，所以今天肯定不能把鑒定結果弄出來，也不能自己去找鑒定委托單位。 ”

“永星名車行”負責人 孫總：“有些事情我們委托律師在弄了（記者：樓先生說，昨天包括前天，你們私下想解決？）也不是我們想私下協(xié)商解決，他也通過我們朋友那邊，協(xié)商過，聊聊天，你稍微等一下，我等下給你回過來，電話進來（記者：大概多久？）五分鐘，好吧�！�

記者等了半個小時左右，孫總沒有回電，再次撥通，一直無人應答。

記者咨詢了寧波市產品質量監(jiān)督檢驗研究院，工作人員給出的建議是，向市場監(jiān)管部門反映，或是直接走法律程序。因為汽車作為商品，如果出了問題，的確屬于質量范疇，但在具體商品部件的檢驗上，并沒有相關明確標準規(guī)范，還是得專業(yè)領域的工作人員給出建議，再由法院作出判定。

寧波市產品質量監(jiān)督檢驗研究院 工作人員：“比如法院指定一個指定機構，比如我們受理了，我就找專家?guī)炖镎蚁胍差愋偷膶＜医M，成了一個臨時的專家小組，然后對這個事情進行調查，鑒定，這個專家組得知的結論，在法律上是有法定地位的，是可以作為法官判定的依據(jù)�！�