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外賣小哥送餐路發(fā)生交通事故,誰(shuí)該買單?
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2017-03-05

我們經(jīng)常會(huì)和他們打交到,我們很多人的午飯都由他們來(lái)提供,可是我們會(huì)因?yàn)檫t到幾分鐘為他們點(diǎn)“差評(píng)”,甚至可能打罵他們。他們,就是外賣小哥。

躺在床上的這名小伙子名叫曲家波,是一名外賣小哥。

226日晚上,曲家波在送外賣的路上,遭遇了一場(chǎng)交通事故,目前還在千佛山醫(yī)院治療,至今仍然神智不清。因?yàn)槭掳l(fā)地位于一個(gè)監(jiān)控死角,究竟是自己撞的還是被人撞的,目前還無(wú)從得知,F(xiàn)在他的家人最愁的是,醫(yī)療費(fèi)用從哪兒來(lái)?

曲家波家人孫麗告訴記者,從入院到現(xiàn)在已經(jīng)花了6萬(wàn)多塊錢,后續(xù)治療還要花多少,曲家波的家人不敢想象。

曲家波倒下了,全家的經(jīng)濟(jì)來(lái)源也沒(méi)有了。誰(shuí)能幫他們度過(guò)難關(guān)呢?曲家波是“點(diǎn)我達(dá)”配送公司的一位普通送餐員,而“點(diǎn)我達(dá)”承擔(dān)的是“餓了么”的配送業(yè)務(wù)。事發(fā)時(shí)曲家波正在送餐的路上,事情發(fā)生后,“點(diǎn)我達(dá)“公司的一位負(fù)責(zé)人也聯(lián)系過(guò)他的家人,口頭承諾事后會(huì)走公司的保險(xiǎn),具體額度也沒(méi)說(shuō)清楚。

 

曲家波不是一個(gè)個(gè)例,在城市的街頭,每天我們都會(huì)看到外賣小哥在車流中穿梭。暫時(shí)他們沒(méi)有像曲家波一樣住進(jìn)重癥ICU,但是這樣的危險(xiǎn)隨時(shí)也會(huì)降臨到身上。

外賣小哥,一個(gè)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生的新職業(yè),每天工作15小時(shí)左右,在城市的大街小巷里穿行上百公里。這份職業(yè)既普通又特殊,用他們的話說(shuō),天好的時(shí)候是外賣的淡季,刮風(fēng)、下雨、下雪、極冷和極熱的天氣是他們這個(gè)行當(dāng)?shù)耐,這讓他們的送餐路充滿了危險(xiǎn)。

搶時(shí)間,成了外賣小哥每天必干的一件事,為了多賺錢,他們往往會(huì)一次接三四個(gè)順路的單子一起送,再加上取餐的時(shí)間,本來(lái)還算寬裕的規(guī)定送達(dá)時(shí)間往往會(huì)變得緊張起來(lái),為了節(jié)省時(shí)間,撞紅燈、逆行成了常有的事,這更是增加了發(fā)生事故的概率。

在很多人眼中,外賣小哥是給美團(tuán)、餓了么這些外賣派送網(wǎng)站服務(wù)的。實(shí)際上,他們并不屬于美團(tuán)、餓了么,他們由配送公司管理。既然是在工作過(guò)程出事,能否按工傷來(lái)處理呢?

趙斌是 “點(diǎn)我達(dá)“公司的濟(jì)南區(qū)域經(jīng)理,在電話中他表示,外賣送餐員只要開始工作就會(huì)有保險(xiǎn),每個(gè)人沒(méi)有任何的合同,是眾包形式。

眾包,是外賣派送出現(xiàn)以后產(chǎn)生的一種新的用工形式,工作者和公司之間沒(méi)有任何的合同,配送公司在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),把外賣小哥的權(quán)益保障推給了保險(xiǎn)公司,每天只扣3塊錢購(gòu)買意外險(xiǎn),賠付額不過(guò)幾萬(wàn)塊錢。雖然有保險(xiǎn),但是實(shí)際上很難得到賠付。

沒(méi)有合法的牌照,在出了事故后保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕賠付,3塊錢的意外險(xiǎn)成為了擺設(shè)。對(duì)此,配送公司或者像美團(tuán)、餓了么那樣的外賣網(wǎng)站,是否應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任呢?

律師陳正斌表示,眾包這種用工形式,它更偏向于雇傭關(guān)系。按照法律的相關(guān)規(guī)定,雇員在雇傭過(guò)程中發(fā)生人身?yè)p害或者是致人損害,這種是由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任,如果說(shuō)雇員在雇傭過(guò)程當(dāng)中自身有過(guò)錯(cuò),要減輕雇主的相應(yīng)責(zé)任。

顯然,配送公司不能夠把自己的責(zé)任撇清。配送公司在向社會(huì)招募外賣小哥的時(shí)候,是否對(duì)他們的騎行工具進(jìn)行了審核?是否針對(duì)騎行安全進(jìn)行了培訓(xùn)?外賣網(wǎng)站在選擇配送公司時(shí),是否也有相應(yīng)的資質(zhì)審核?

律師陳正斌說(shuō),如果說(shuō)送餐員使用的交通工具不當(dāng),比如說(shuō)無(wú)牌無(wú)證,致人損害,在送餐員個(gè)人無(wú)法承擔(dān)個(gè)人賠償責(zé)任的情況下 ,配送公司也應(yīng)該承擔(dān)一定的法律責(zé)任。

當(dāng)3元錢的意外險(xiǎn)成為了擺設(shè),外賣小哥的權(quán)益保障成了擺在面前的一個(gè)大問(wèn)題。目前僅僅是在濟(jì)南外賣小哥就超過(guò)了2萬(wàn)人,其中有超過(guò)半數(shù)是以眾包的形式存在的,但由于眾包是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出現(xiàn)的一種新的用工形式,在法律上并沒(méi)有明確的規(guī)定,這些外賣小哥的權(quán)益如何來(lái)保障,但企業(yè)這種規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn)的做法,又該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管呢?

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