11月13日，解放西路，闖紅燈“一馬當(dāng)先”。圖/記者 殷建軍

11月14日，解放西路，亂穿馬路。圖/記者 殷建軍

11月17日，解放西路，違法載人。圖/記者 殷建軍

11月17日，雨花亭，交警整治。圖/實(shí)習(xí)生 張瀚峰

    11月17日上午，雨花亭十字路口，攔下一輛占用機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車，雨花交警大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)胡憲國嘆了一口氣，“跟車搶道，你看剛才多危險(xiǎn)�！�

　　電動(dòng)車駕駛員不以為然地說，“要左轉(zhuǎn)，當(dāng)然走左轉(zhuǎn)車道。”

　　這樣的情形每天在雨花亭路口要上演上百遍。

　　在有些電動(dòng)車駕駛員的腦海里，沒有車道，沒有紅綠燈，沒有逆行……怎么快怎么開。長(zhǎng)沙交警部門聯(lián)合本報(bào)啟動(dòng)122交通安全日特別報(bào)道，首先就從電動(dòng)車開始。

　　11月16日15:00 烈士公園西門路段

　　由于節(jié)假日游玩的人多，3名交警正在路上疏導(dǎo)交通。而每當(dāng)交警去指揮車輛時(shí)，原本走在路邊的電動(dòng)車駕駛員就會(huì)一打車把，竄到路中間。短短10分鐘，這一路段就有15輛電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道、2輛電動(dòng)車闖紅燈、2輛電動(dòng)車載人行駛。

　　11月16日20:00 芙蓉路侯家塘至小林子沖路段

　　5分鐘內(nèi)通過的近百輛電動(dòng)車幾乎沒有一輛開了車燈，在路兩邊都有非機(jī)動(dòng)車道的情況下，13輛電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道，還有兩輛電動(dòng)車逆向行駛。小林子沖的信號(hào)燈路口，5分鐘內(nèi)有5輛電動(dòng)車闖紅燈行駛。

　　11月17日11:00 雨花亭十字路口

　　3名交警正在路口的兩個(gè)方向執(zhí)勤，僅僅5分鐘，路口的另外兩個(gè)方向就出現(xiàn)了2輛電動(dòng)車逆行、1輛（載物）超高、2輛闖紅燈、2輛占用機(jī)動(dòng)車道行駛。

　　一輛電動(dòng)車由南往北從道路最右邊的車道橫穿馬路，開到機(jī)動(dòng)車的左轉(zhuǎn)車道，胡憲國攔下這輛電動(dòng)車對(duì)駕駛員說，“你這樣太危險(xiǎn)了。”可電動(dòng)車駕駛員反駁說，“我要左轉(zhuǎn)，當(dāng)然走左轉(zhuǎn)車道。”胡憲國哭笑不得地解釋說，“這個(gè)左轉(zhuǎn)車道是機(jī)動(dòng)車走的，你應(yīng)該靠道路右邊到非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)域等信號(hào)燈過�！�

　　胡憲國介紹，執(zhí)勤中，最常見的電動(dòng)車違法行為就是電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道、搭載多人、貨物超高超寬超長(zhǎng)、闖燈和逆行。僅雨花亭十字路口，每天糾正違法的行為就可以達(dá)到數(shù)百次，大部分時(shí)候，交警對(duì)他們都是進(jìn)行糾正和勸導(dǎo)�！坝袝r(shí)候四個(gè)民警執(zhí)勤都喊不住，只有（十字路口）四個(gè)口子每個(gè)口子兩名民警，才能讓電動(dòng)車違法行為有所收斂�！焙鷳棁�說。

　　“交警整治也要在保證電動(dòng)車駕駛員生命安全的情況下�？捎行┻`法電動(dòng)車，尤其是看到前面交警在整治時(shí)，就直接越線闖燈逆行，特別危險(xiǎn)�！焙鷳棁�提醒電動(dòng)車駕駛員，在有非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，電動(dòng)車一定要走非機(jī)動(dòng)車道，沒有非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，就走道路的最右邊。

　　聲音 希望非機(jī)動(dòng)車道暢通、電動(dòng)車管理嚴(yán)格

　　何師傅（長(zhǎng)沙快遞員）：作為快遞員，電動(dòng)車是每天最重要的工作運(yùn)輸工具。其實(shí)有時(shí)候我們也是被逼不遵守交通規(guī)則的，長(zhǎng)沙很多路設(shè)計(jì)的時(shí)候根本沒有非機(jī)動(dòng)車道，或者非機(jī)動(dòng)車道都被小攤小販、報(bào)刊亭或者亂停的車占住了，只好走人行道，可有的人行道也很窄，那我就只能走機(jī)動(dòng)車道了。其實(shí)我也知道走機(jī)動(dòng)車道很危險(xiǎn)，誰愿意拿自己的生命開玩笑，如果有選擇，誰都不愿意騎到機(jī)動(dòng)車中。每次騎到機(jī)動(dòng)車道上，后面開車的就不停地按喇叭催，有時(shí)候還罵人。我希望以后每條路都能有非機(jī)動(dòng)車專用車道，而且不會(huì)被占用。

　　余守（長(zhǎng)沙市民，電動(dòng)車駕駛員）：每天都要騎電動(dòng)車上下班，往返路程要1個(gè)半小時(shí)。除非是電摩，一般騎電動(dòng)車的不會(huì)闖紅燈或搭載幾個(gè)人。最多只是在紅燈馬上就要亮或剛過時(shí)搶跑幾秒鐘，沒人會(huì)拿自己的生命開玩笑。但是占道行駛的情況確實(shí)有，我自己也常常占道行駛。沒辦法，就算有非機(jī)動(dòng)車道，也被亂擠亂插亂停的車占了。

　　徐先生（長(zhǎng)沙市民，汽車駕駛員）：開車的最怕電動(dòng)車，不僅因?yàn)殡妱?dòng)車的違法。（汽車與電動(dòng)車）發(fā)生交通事故，總是汽車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任的，一說起來就說騎電動(dòng)車的都是弱勢(shì)群體，電動(dòng)車又沒買保險(xiǎn)什么的，只有開（汽）車的賠。我每次開車看到電動(dòng)車都盡量避讓，不想惹事。作為駕駛員，尤其怕的是電動(dòng)車逆行，特別是在晚上逆行，電動(dòng)車又不開車燈，突然沖出來，一撞上就是大事故。

　　我覺得長(zhǎng)沙電動(dòng)車這么多，電子眼又不能抓拍，全靠交警，就算一人每天抓100起，累死也抓不完。希望對(duì)電動(dòng)車的管理能像對(duì)汽車一樣：上牌照、考駕照才能上路，違了法就電子眼抓拍。

　　[數(shù)據(jù)]

　　360378

　　目前，長(zhǎng)沙市在案登記的電動(dòng)自行車保有量為54592輛、電動(dòng)車保有量為305786。而在馬路上行駛的許多電動(dòng)車沒有進(jìn)行登記。

　　16.5%

　　今年，截至記者發(fā)稿，與電動(dòng)車相關(guān)的交通事故共發(fā)生10452起，占事故總數(shù)的16.5%；城區(qū)十個(gè)交警大隊(duì)中僅5個(gè)交警大隊(duì)查處的電動(dòng)車違法數(shù)就達(dá)3萬多起�！�—長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)提供

新聞來源：瀟湘晨報(bào)