主線車輛飽和時(shí) 匝道口自動(dòng)關(guān)閉

萬家麗快速路首創(chuàng)智能化交通，全線交通設(shè)備將與道路同步開通并投用

無人機(jī)編隊(duì)全線航拍，近500幅照片拼接成360°

9月27日，隨著沿線各項(xiàng)施工、安裝、清理等工作的全面完成，萬家麗快速路高架橋部分已全線竣工，即將以精彩的姿態(tài)“靚”相星城。圖為萬家麗路高架橋與長沙大道互通。長沙晚報(bào)記者 羅杰科 攝

萬家麗快速路交通監(jiān)控系統(tǒng)

33 臺(tái)高清攝像機(jī)

全線共設(shè)置33臺(tái)高清網(wǎng)絡(luò)視頻全方位攝像機(jī)，按間距500米左右設(shè)置，攝像機(jī)上下行交錯(cuò)布置。

80 個(gè)車輛檢測斷面

可檢測路面各車道的車流量、車速、道路占有率、車距、排隊(duì)長度等交通流參數(shù)。

13 塊可變信息標(biāo)志

反映本匝道、下一個(gè)匝道以及前方主線區(qū)域的路網(wǎng)交通情況，用于區(qū)域局部交通誘導(dǎo)。

6 個(gè)斷面抓拍違法超速

設(shè)置在快速路主線危險(xiǎn)的彎道及容易超速的典型平直路段，實(shí)現(xiàn)過車即拍。

長沙晚報(bào)9月27日訊(記者 陳煥明 羅杰科 小劉軍 通訊員 肖強(qiáng))10月1日上午10時(shí)整，萬家麗高架快速路將正式開放通車，隨著沿線各項(xiàng)施工、安裝、清理等工作已全部接近尾聲，目前只剩下部分匝道標(biāo)線施劃、交通設(shè)施設(shè)備安裝和落水管接入管網(wǎng)等掃尾工作未完成，預(yù)計(jì)將于最近幾天全面竣工。昨日，長沙交警部門發(fā)布消息稱，萬家麗高架快速路全線交通科技設(shè)備將與道路同步開通并投入使用，首創(chuàng)全市交通智能化、信息化系統(tǒng)，給廣大駕駛員朋友提供一個(gè)安全、舒適的駕駛環(huán)境。

萬家麗快速路交通監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)置五大子系統(tǒng)，即高清電視監(jiān)控子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、交通違章檢測子系統(tǒng)、信息誘導(dǎo)子系統(tǒng)、入口匝道控制子系統(tǒng)等。

據(jù)了解，萬家麗快速路高架全線共設(shè)置了33臺(tái)高清網(wǎng)絡(luò)視頻全方位攝像機(jī)，按間距500米左右設(shè)置，攝像機(jī)上下行交錯(cuò)布置，并加強(qiáng)對(duì)立交區(qū)域、出入口等重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)全線視頻監(jiān)控?zé)o盲區(qū)覆蓋監(jiān)控，通過最直觀的視覺觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種交通事件。

在快速路主線危險(xiǎn)的彎道及容易超速的典型平直路段，平均間距5千米左右，全線共設(shè)置6個(gè)檢測斷面，抓拍違章超速車輛，并實(shí)現(xiàn)卡口(過車即拍)的功能。同時(shí)，還在高架快速路9個(gè)平行匝道入口及3個(gè)立交匝道入口處實(shí)行入口匝道智能控制，設(shè)置智能交通信號(hào)及交通信息預(yù)警，保障快速路主線的交通暢通。當(dāng)快速路主線流量趨于飽和時(shí)，可以通過顯示綠色“匝道開放”、紅色“匝道關(guān)閉”等內(nèi)容的LED文字屏及紅綠燈信號(hào)控制開啟或關(guān)閉部分入口匝道來控制交通流量。

飛越萬家麗

萬家麗路高架橋湘府路匝道。

木蓮路口。

長沙大道互通。

萬家麗路高架跨越美麗的瀏陽河。

萬家麗路高架橋與長沙南城主要出入口長沙大道交會(huì)。

萬家麗路主線高架與蜿蜒的圭塘河并行。

三一大道立交橋。

瀏陽河橋。

長沙大道互通。

香樟路口。

湘府路口。

香樟路與萬家麗路交會(huì)處，高架橋從綠蔭成群的雨花市民廣場跨過。

三一大道互通是萬家麗路沿線伸展空間最大、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的立交橋，“三層”互通和匝道環(huán)狀伸展，盡顯線條美和立體美。

路，作為一座城市的交通命脈，在現(xiàn)代化大都市的建設(shè)和發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。

再過兩天，作為長沙第一條真正意義上的快速路，萬家麗路主線高架就要通車了。連日來，本報(bào)首次組成多架無人機(jī)編隊(duì)，由北往南，從萬家麗路高架最北端的福元路口至最南端的湘府路口，對(duì)高架橋路面及沿線進(jìn)行全程航拍，用近500幅照片拼接成360°全景影像，帶你領(lǐng)略這條城市“新干線”的獨(dú)特魅力。

從300米高空俯瞰，萬家麗快速路線條流暢地跨過蜿蜒的瀏陽河后，與圭塘河在長沙大道一路并行而下，與沿途一條條車水馬龍的城市干道縱橫交錯(cuò)，伸展在鱗次櫛比的建筑之中，輕盈而又優(yōu)美，仿佛一根飄落在地的絲帶。

看，那個(gè)如同一幅編制精美的巨型“中國結(jié)”造型的三一大道立交橋，它是萬家麗快速化改造項(xiàng)目沿線伸展空間最大、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，其“三層半”設(shè)計(jì)的互通立交和匝道環(huán)形伸展，盡顯線條美和立體美，讓人不禁感嘆造物者的神奇與美妙。

除三一大道和長沙大道兩個(gè)互通立交，萬家麗快速路還跨遠(yuǎn)大路、人民路、晚報(bào)大道、勞動(dòng)路、香樟路等主次干道，沿線設(shè)置9對(duì)匝道。在我們的鏡頭下，這9個(gè)匝道具體位置一目了然，只為幫助你在駕車時(shí)能將周邊道路與萬家麗路高架快速互聯(lián)。

入夜，高架沿線的路燈被一一“點(diǎn)亮”，這條縱貫長沙南北向的“金光大道”，即將成為長沙城市新的“風(fēng)景線”，或許將來你在飛機(jī)上也能透過窗戶看到這一地標(biāo)性建筑。

16.6公里主線高架、6000多名施工人員高峰作業(yè)、1000多根樁基全線同時(shí)動(dòng)工……回顧整個(gè)施工建造過程，看到的是施工建設(shè)者的辛勤汗水，感受到的是城市決策者們的民生情懷，是沿線市民的理解與支持。

一條快速化通道，歷經(jīng)了568個(gè)日夜的精心雕琢;一條交通要道，搭起了與老百姓的連心橋，詮釋了長沙以人為本的氣魄與胸懷。

讓我們屏息以待，期待萬家麗快速路精彩“靚”相。

數(shù)說萬家麗快速路

16.6公里

北起福元路，止于湘府路，全長約16.6公里，改造為全線高架的城市快速路。

9對(duì)匝道

分別是福元路匝道、鴨子鋪路匝道、晚報(bào)大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、勞動(dòng)路南北匝道、香樟路匝道和湘府路匝道。

80公里/小時(shí)

高架主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。

1056盞路燈

燈具全部采用好光景737即飛機(jī)頭造型的250W鈉燈，高12米。

6000多名工人

最高峰時(shí)全線有6000多名工人同時(shí)施工。