12月28日，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延線一期開始試運(yùn)營，增加了梅溪湖東站、文化藝術(shù)中心站、麓云路站、梅溪湖西站4個(gè)站點(diǎn)；備受矚目的地鐵1號(hào)線已實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，力爭(zhēng)明年年中實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營；地鐵3、4、5號(hào)線正在建設(shè)中……

隨著長(zhǎng)沙地鐵的縱橫延伸，人們出行越來越方便，城市空間距離大大縮短，一直在醞釀的地鐵商業(yè)也迎來了爆發(fā)期。2015年歲末，長(zhǎng)沙商業(yè)接連上演開幕大戲。19日，萬家麗國際MALL、運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)地鐵商業(yè)同日開業(yè)；緊隨其后的是長(zhǎng)沙海信廣場(chǎng)和西中心紐沙MALL；上周末，河西王府井商業(yè)廣場(chǎng)也開門迎客。值得注意的是，這些新開商場(chǎng)無一例外都“愛上”了地鐵口，或直通，或臨近，在地鐵的帶動(dòng)下，長(zhǎng)沙新一輪商業(yè)格局正在形成。

長(zhǎng)沙迎“地鐵商業(yè)”開業(yè)潮

12月19日，省內(nèi)首個(gè)地鐵直通商業(yè)——運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)地鐵商業(yè)項(xiàng)目一期正式開業(yè)。市民從地鐵2號(hào)線長(zhǎng)沙大道站下車，不出站就可以從站廳層進(jìn)入購物中心。

據(jù)了解，此次與長(zhǎng)沙消費(fèi)者見面的地鐵商業(yè)一期項(xiàng)目包含了運(yùn)達(dá)旗下的精品超市、美食廣場(chǎng)等主營店鋪。而在2016年，運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)還有近10萬平方米的商業(yè)中心全面開業(yè)，將成為目前為止長(zhǎng)沙“離地鐵最近的城市綜合體”。

包括運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)地鐵商業(yè)，短短5天內(nèi)，長(zhǎng)沙就新開了四家“地鐵概念”商場(chǎng)：萬家麗國際MALL緊鄰2號(hào)線萬家麗站，總商業(yè)面積達(dá)13萬平方米的長(zhǎng)沙海信廣場(chǎng)距離湘江中路站點(diǎn)僅一條馬路之隔，望城坡B2出站口旁的紐沙Mall。

不僅如此，地鐵沿線已經(jīng)成為長(zhǎng)沙“黃金線”，早已引來商家爭(zhēng)相布局。最搶手的當(dāng)屬五一商圈，地鐵1號(hào)線和2號(hào)線在此交會(huì)，“巨無霸”九龍倉國金中心和友阿五一廣場(chǎng)地下商場(chǎng)項(xiàng)目正加緊建設(shè)。友阿集團(tuán)董事長(zhǎng)胡子敬曾透露，五一廣場(chǎng)地下商業(yè)廣場(chǎng)將與地鐵1號(hào)線一起與長(zhǎng)沙市民見面。而九龍倉國金中心和樂和城也將與地鐵1號(hào)線無縫對(duì)接。

此外，隨著2號(hào)線西延至梅溪湖，乘地鐵去逛明年開業(yè)的金茂匯購物中心、步步高梅溪新天地，也成為輕松的選擇。

拉近商圈距離，競(jìng)爭(zhēng)白熱化

“大學(xué)時(shí)沒有地鐵，我們坐公交車從湖大到五一廣場(chǎng)，結(jié)果那里人太多，一晚上什么也沒買到，回來的公交也沒趕上�！痹贗T行業(yè)工作的王勇，至今還記得大學(xué)時(shí)寢室兄弟平安夜在五一廣場(chǎng)“血拼”的情景。

地鐵開通一年多來，長(zhǎng)沙市民坐上地鐵，只需要5分鐘便能抵達(dá)下一個(gè)商圈。外來商業(yè)巨頭接連落子地鐵沿線的商業(yè)真空區(qū)域。在很多老長(zhǎng)沙心目中，望城坡、梅溪湖曾經(jīng)都是十分冷清的地方。隨著地鐵的開通，人流的聚集，麥德龍、紅星美凱龍、王府井等商業(yè)巨擘先后入駐，河西正變得熱鬧起來。12月27日開業(yè)的河西王府井商業(yè)廣場(chǎng)，與對(duì)面的步步高廣場(chǎng)，也開啟了河西商業(yè)“近身肉搏”的時(shí)代。步步高廣場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，為了打好元旦節(jié)的“第一仗”，在促銷力度和互動(dòng)體驗(yàn)上都將下足功夫。

“有了地鐵的助力，將進(jìn)一步鞏固五一廣場(chǎng)核心商圈的地位。同時(shí)，地鐵的開通也對(duì)核心商圈的一站式服務(wù)功能提出更高要求。”在湖南商學(xué)院教授尹元元看來，地鐵拉近了各商圈，也讓競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化。

今年以來，購物達(dá)人周女士明顯感覺到，商場(chǎng)的活動(dòng)一檔接一檔，力度也一檔比一檔大。某百貨商場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，受到電商沖擊和經(jīng)濟(jì)下行影響，傳統(tǒng)零售業(yè)遭遇“寒冬”，商場(chǎng)“放肆”打折、滿送來沖銷量，事實(shí)上大多只是看起來熱鬧�！澳蒙虉�(chǎng)力度最大的店慶來說，一場(chǎng)活動(dòng)下來銷售過億，但利潤(rùn)可能只有一兩個(gè)點(diǎn)，甚至沒有�！�

靠特色和服務(wù)破競(jìng)爭(zhēng)瓶頸

“地鐵一響，黃金萬兩”，對(duì)商業(yè)項(xiàng)目和布局而言，地鐵意味著更多的商機(jī)。“如今長(zhǎng)沙商業(yè)綜合體遍地開花，但同質(zhì)化現(xiàn)象普遍�！币�元元認(rèn)為，想要在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，招商就要更有特色，外資商業(yè)的人性化服務(wù)也值得取經(jīng)。

市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵是雙刃劍，既能帶來人流，也能帶走人流。這就意味著同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，如果沒有特色的話，不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)的話，這當(dāng)中有勝出者，也有失敗者�！暗罔F商業(yè)要留住消費(fèi)者的腳步，經(jīng)營的品類布局尤其重要，年輕化、時(shí)尚化的休閑品類更具備競(jìng)爭(zhēng)力。”

計(jì)劃明年4月底開業(yè)的步步高梅溪新天地，臨近地鐵2號(hào)線梅溪湖西站，總建筑面積70萬平方米，總投資50億元，購物中心20萬平方米，梅溪大街10萬平方米。其中，占比超過10%的快時(shí)尚業(yè)態(tài)、飛行體驗(yàn)館旗艦店、4萬平方米的云頂星河主題游樂園，在國內(nèi)商業(yè)綜合體中算得上是首屈一指，與當(dāng)當(dāng)合作的O+O梅溪書院也讓人充滿期待。

五一廣場(chǎng)地鐵商業(yè)則將業(yè)態(tài)設(shè)置為40%的餐飲、休閑，主要針對(duì)有購買能力的年輕人、女性和資深白領(lǐng)。

地鐵改變的是人們的出行方式、消費(fèi)方式以及生活方式，地鐵會(huì)讓城市變大，也會(huì)讓時(shí)間變短。長(zhǎng)沙地鐵網(wǎng)絡(luò)正在編織，長(zhǎng)沙商業(yè)新格局的走向正在發(fā)生變化。