12月28日，長沙地鐵2號線西延線一期開始試運營，增加了梅溪湖東站、文化藝術中心站、麓云路站、梅溪湖西站4個站點；備受矚目的地鐵1號線已實現全線“軌通”，力爭明年年中實現試運營；地鐵3、4、5號線正在建設中……

隨著長沙地鐵的縱橫延伸，人們出行越來越方便，城市空間距離大大縮短，一直在醞釀的地鐵商業(yè)也迎來了爆發(fā)期。2015年歲末，長沙商業(yè)接連上演開幕大戲。19日，萬家麗國際MALL、運達中央廣場地鐵商業(yè)同日開業(yè)；緊隨其后的是長沙海信廣場和西中心紐沙MALL；上周末，河西王府井商業(yè)廣場也開門迎客。值得注意的是，這些新開商場無一例外都“愛上”了地鐵口，或直通，或臨近，在地鐵的帶動下，長沙新一輪商業(yè)格局正在形成。

長沙迎“地鐵商業(yè)”開業(yè)潮

12月19日，省內首個地鐵直通商業(yè)——運達中央廣場地鐵商業(yè)項目一期正式開業(yè)。市民從地鐵2號線長沙大道站下車，不出站就可以從站廳層進入購物中心。

據了解，此次與長沙消費者見面的地鐵商業(yè)一期項目包含了運達旗下的精品超市、美食廣場等主營店鋪。而在2016年，運達中央廣場還有近10萬平方米的商業(yè)中心全面開業(yè)，將成為目前為止長沙“離地鐵最近的城市綜合體”。

包括運達中央廣場地鐵商業(yè)，短短5天內，長沙就新開了四家“地鐵概念”商場：萬家麗國際MALL緊鄰2號線萬家麗站，總商業(yè)面積達13萬平方米的長沙海信廣場距離湘江中路站點僅一條馬路之隔，望城坡B2出站口旁的紐沙Mall。

不僅如此，地鐵沿線已經成為長沙“黃金線”，早已引來商家爭相布局。最搶手的當屬五一商圈，地鐵1號線和2號線在此交會，“巨無霸”九龍倉國金中心和友阿五一廣場地下商場項目正加緊建設。友阿集團董事長胡子敬曾透露，五一廣場地下商業(yè)廣場將與地鐵1號線一起與長沙市民見面。而九龍倉國金中心和樂和城也將與地鐵1號線無縫對接。

此外，隨著2號線西延至梅溪湖，乘地鐵去逛明年開業(yè)的金茂匯購物中心、步步高梅溪新天地，也成為輕松的選擇。

拉近商圈距離，競爭白熱化

“大學時沒有地鐵，我們坐公交車從湖大到五一廣場，結果那里人太多，一晚上什么也沒買到，回來的公交也沒趕上�！痹贗T行業(yè)工作的王勇，至今還記得大學時寢室兄弟平安夜在五一廣場“血拼”的情景。

地鐵開通一年多來，長沙市民坐上地鐵，只需要5分鐘便能抵達下一個商圈。外來商業(yè)巨頭接連落子地鐵沿線的商業(yè)真空區(qū)域。在很多老長沙心目中，望城坡、梅溪湖曾經都是十分冷清的地方。隨著地鐵的開通，人流的聚集，麥德龍、紅星美凱龍、王府井等商業(yè)巨擘先后入駐，河西正變得熱鬧起來。12月27日開業(yè)的河西王府井商業(yè)廣場，與對面的步步高廣場，也開啟了河西商業(yè)“近身肉搏”的時代。步步高廣場有關負責人坦言，為了打好元旦節(jié)的“第一仗”，在促銷力度和互動體驗上都將下足功夫。

“有了地鐵的助力，將進一步鞏固五一廣場核心商圈的地位。同時，地鐵的開通也對核心商圈的一站式服務功能提出更高要求�！痹诤�南商學院教授尹元元看來，地鐵拉近了各商圈，也讓競爭越發(fā)白熱化。

今年以來，購物達人周女士明顯感覺到，商場的活動一檔接一檔，力度也一檔比一檔大。某百貨商場有關負責人坦言，受到電商沖擊和經濟下行影響，傳統零售業(yè)遭遇“寒冬”，商場“放肆”打折、滿送來沖銷量，事實上大多只是看起來熱鬧�！澳蒙虉隽Χ茸畲蟮牡陸c來說，一場活動下來銷售過億，但利潤可能只有一兩個點，甚至沒有。”

靠特色和服務破競爭瓶頸

“地鐵一響，黃金萬兩”，對商業(yè)項目和布局而言，地鐵意味著更多的商機�！叭缃耖L沙商業(yè)綜合體遍地開花，但同質化現象普遍。”尹元元認為，想要在競爭中勝出，招商就要更有特色，外資商業(yè)的人性化服務也值得取經。

市商務局有關負責人表示，地鐵是雙刃劍，既能帶來人流，也能帶走人流。這就意味著同質化的競爭是非常激烈的，如果沒有特色的話，不能實現互補的話，這當中有勝出者，也有失敗者�！暗罔F商業(yè)要留住消費者的腳步，經營的品類布局尤其重要，年輕化、時尚化的休閑品類更具備競爭力�！�

計劃明年4月底開業(yè)的步步高梅溪新天地，臨近地鐵2號線梅溪湖西站，總建筑面積70萬平方米，總投資50億元，購物中心20萬平方米，梅溪大街10萬平方米。其中，占比超過10%的快時尚業(yè)態(tài)、飛行體驗館旗艦店、4萬平方米的云頂星河主題游樂園，在國內商業(yè)綜合體中算得上是首屈一指，與當當合作的O+O梅溪書院也讓人充滿期待。

五一廣場地鐵商業(yè)則將業(yè)態(tài)設置為40%的餐飲、休閑，主要針對有購買能力的年輕人、女性和資深白領。

地鐵改變的是人們的出行方式、消費方式以及生活方式，地鐵會讓城市變大，也會讓時間變短。長沙地鐵網絡正在編織，長沙商業(yè)新格局的走向正在發(fā)生變化。