6月28日上午，湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅，湖南省政府副省長張劍飛，長沙市委副書記、市長胡衡華來到長沙地鐵1號線一期工程開福區(qū)政府站，親切慰問1號線一期工程建設(shè)單位和建設(shè)者代表。

6月28日上午，湖南省和長沙市領(lǐng)導(dǎo)試乘長沙地鐵1號線，共同見證長沙地鐵1號線載客試運營。

長沙軌道交通1號線（一期）20個站點及附近的地標(biāo)。

島式站臺與側(cè)式站臺的示意圖。

6月28日，湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅，湖南省政府副省長張劍飛，長沙市委副書記、市長胡衡華來到長沙地鐵1號線一期工程開福區(qū)政府站，親切慰問1號線一期工程建設(shè)單位和建設(shè)者代表，共同見證長沙地鐵1號線一期工程正式載客試運營。長沙市領(lǐng)導(dǎo)袁觀清、范小新、陳澤琿、張迎春、夏建平、黎春秋、劉明理等參加慰問。

11時18分，長沙地鐵1號線正式開通試運營

11時18分，長沙市民可以在地鐵1、2號線全線買票乘車，長沙地鐵1號線正式開通試運營。

長沙1號線一期工程是南北向核心骨干線路，也是長沙第二條開工建設(shè)的地鐵項目。線路北起開福區(qū)政府站，沿黃興路、芙蓉路等城市主次干道，經(jīng)開福區(qū)、芙蓉區(qū)、天心區(qū)，南端終于尚雙塘高架站，共設(shè)車站20座，包括地下站19座，高架站1座，工程總投資141.9億元。

開通后的1號線一期工程將于已試運營的地鐵2號線在五一廣場站實現(xiàn)“十”字換乘，開啟長沙地鐵“換乘時代”，并將與年底開通的長株潭城際鐵路于開福寺站無縫對接。未來，1號線一期工程還將與正在建設(shè)中的3、4、5號線以及規(guī)劃中的6、8、9號線實現(xiàn)換乘。

零距離換乘，換乘最高票價7元

試運營初期，地鐵1號線行車間隔為8分20秒，后續(xù)將提速縮短行車間隔。運營時間上，地鐵1號線與2號線完全一致，即早上6時30分至晚上11時。地鐵1號線票價計價方式與2號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計價，全程最高票價6元，與2號線換乘最高票價7元。

為了能使廣大市民更加便捷實現(xiàn)換乘，長沙市軌道交通集團有限公司從設(shè)計之初就多番考慮與論證制定了換乘方案，并在6月23-24日試乘活動中予以實施。

由于2號線都是島式站臺，在候車區(qū)只需轉(zhuǎn)身就能乘坐反方向列車。而1號線五一廣場站是側(cè)式站臺，往相反方向的乘客需分別在各自站臺上車，不發(fā)生混合。

2號線換乘1號線：2號線乘客在站臺下車后只需要根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)識或者通過工作人員引導(dǎo)乘坐樓/扶梯便可直達(dá)1號線站臺換乘。換乘過程中乘客需特別留意“往開福區(qū)政府”和“往尚雙塘”方向標(biāo)識，以免耽誤行程。

1號線換乘2號線：1號線乘客在下車后通過1號線站臺的樓/扶梯移步至站廳層根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)識“換乘2號線”或者工作人員引導(dǎo)抵達(dá)2號線五一廣場站臺換乘。

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“換乘時代感恩同行”主題攝影展舉辦

在地鐵1號線開通試運營之際，長沙市軌道交通集團有限公司在開福區(qū)政府站和鐵道學(xué)院站這兩座逾1600平米的地鐵站廳空間，舉辦“換乘時代感恩同行”主題攝影展。通過分為“感恩城市、感恩建設(shè)者、感恩市民”的數(shù)百幅影像作品，記錄長沙軌道交通發(fā)展乃至長沙城市建設(shè)過程中的歷史時刻，銘記、感恩為長沙地鐵和長沙城市發(fā)展事業(yè)作出貢獻(xiàn)的廣大市民、建設(shè)者。