今天上午，長(zhǎng)沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“磁浮一號(hào)”刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，在磁浮T2站～磁浮T3站區(qū)間右線順利完成始發(fā)。

這也標(biāo)志著目前世界最長(zhǎng)的雙洞雙線盾構(gòu)磁浮隧道，同時(shí)也是世界首例盾構(gòu)磁浮隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

作為國(guó)內(nèi)首條地下磁浮線路，長(zhǎng)沙磁浮東延線接入T3航站樓項(xiàng)目工程位于長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)內(nèi)，從長(zhǎng)沙大道與臨空大道西北側(cè)長(zhǎng)沙磁浮快線起始接入，終于T3航站樓設(shè)磁浮T3站。線路全長(zhǎng)4.454km公里，是完成長(zhǎng)沙南站至黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速接駁、實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)的快速骨干客運(yùn)交通線路，于2021年4月25日開工建設(shè)，計(jì)劃與機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程同步投運(yùn)。

項(xiàng)目建成后將作為連接長(zhǎng)沙火車南站與長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要樞紐，極大滿足黃花機(jī)場(chǎng)未來的集疏運(yùn)需求，為旅客提供更便捷的交通體驗(yàn)，對(duì)打造以機(jī)場(chǎng)為中心的“大交通”綜合交通樞紐格局具有重要意義，也將為全面建設(shè)以“三高四新”為引領(lǐng)的現(xiàn)代化新長(zhǎng)沙強(qiáng)化交通支撐。

來源：長(zhǎng)沙地鐵、三湘都市報(bào)