今天上午，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項目首臺盾構機“磁浮一號”刀盤開始緩緩轉動，在磁浮T2站～磁浮T3站區(qū)間右線順利完成始發(fā)。

這也標志著目前世界最長的雙洞雙線盾構磁浮隧道，同時也是世界首例盾構磁浮隧道正式進入盾構掘進階段。

作為國內首條地下磁浮線路，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目工程位于長沙縣黃花鎮(zhèn)內，從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線起始接入，終于T3航站樓設磁浮T3站。線路全長4.454km公里，是完成長沙南站至黃花機場T3航站樓點對點快速接駁、實現空鐵聯(lián)運的快速骨干客運交通線路，于2021年4月25日開工建設，計劃與機場改擴建工程同步投運。

項目建成后將作為連接長沙火車南站與長沙黃花國際機場的重要樞紐，極大滿足黃花機場未來的集疏運需求，為旅客提供更便捷的交通體驗，對打造以機場為中心的“大交通”綜合交通樞紐格局具有重要意義，也將為全面建設以“三高四新”為引領的現代化新長沙強化交通支撐。

來源：長沙地鐵、三湘都市報