日前,長沙市12345政務(wù)熱線舉辦“領(lǐng)導(dǎo)接聽日”活動,長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周曉明接聽市民來電,就市民關(guān)心的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便民服務(wù)措施等一一為群眾釋疑解惑,及時回應(yīng)市民訴求。

“地鐵6號線去年底已經(jīng)試運(yùn)行,為什么還沒有正式運(yùn)營,我們什么時候才能乘坐?”一位市民提問。“目前6號線全線土建部分施工已基本完成,正進(jìn)行裝修、機(jī)電設(shè)備安裝和調(diào)試的掃尾階段,預(yù)計(jì)今年6月份將實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營!敝軙悦鞅硎荆瑢⒊掷m(xù)提升優(yōu)化各系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性,確保以最優(yōu)狀態(tài)投入正式運(yùn)營。
地鐵7號線的建設(shè)也頗受市民關(guān)注。周曉明介紹,7號線一期工程(云塘站—五里牌站)全線16個站點(diǎn),15個站點(diǎn)已圍擋正在進(jìn)行交通疏解、管線遷改、綠化遷移工作,其中環(huán)保大道、萬芙南、汽車南等6個站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,將全力加快建設(shè),爭取2027年實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。
“您好,現(xiàn)在天氣已經(jīng)熱起來了,請問地鐵車廂什么時候會開空調(diào)呢?“來電中,市民提出了疑問。“列車空調(diào)是根據(jù)隧道和車廂溫度自動運(yùn)行的,當(dāng)隧道和車廂里面超過一定的溫度,空調(diào)就會自動進(jìn)行制冷。”周曉明進(jìn)一步介紹,地鐵列車的空調(diào)有三種工作模式:制熱、制冷和通風(fēng),這三種模式是根據(jù)隧道和車廂的溫度自動進(jìn)行切換的。比如冬季,當(dāng)隧道和車廂溫度都低于一定溫度時,列車空調(diào)就會啟動制熱模式。夏季時還根據(jù)乘客需求,對列車不同的車廂,分了強(qiáng)冷和弱冷兩種模式,強(qiáng)冷車廂比弱冷車廂的溫度要低一些。乘客可以根據(jù)屏蔽門上的告示指引,選擇不同的車廂乘坐。不過,每位乘客有不同的體感,因此冷熱感受也會有所不同。當(dāng)車廂溫度達(dá)到設(shè)定值時,空調(diào)就會進(jìn)入通風(fēng)模式。據(jù)了解,長沙軌道自2014年首條地鐵線初期運(yùn)營以來,目前已建成運(yùn)營7條(段)線路,總長度161公里,實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)“六區(qū)一縣”地鐵運(yùn)營全覆蓋,成為全國第8個地鐵客運(yùn)量反超地面公交的城市,客運(yùn)強(qiáng)度穩(wěn)居全國前六,地鐵已成為市民出行的首選。
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