“今天的早高峰是認(rèn)真的嗎?”12月19日一早,很多出門上班的長沙人都發(fā)出這種感嘆,往日早高峰熙熙攘攘的環(huán)線不擁擠了、地鐵車廂里有空座了、原本1個多小時的車程半個小時跑完了……不少人在朋友圈分享早高峰“消失”的場景,有市民問:“人都去哪兒了?”朋友評論回答:“你猜猜?”記者從相關(guān)部門了解到,19日早高峰,道路車流量和公交地鐵客流量較往日均明顯下降。


△12月19日8點50分 湘江大道南湖路口/圖片來源:網(wǎng)友玖菇?jīng)?/span>“周一的早高峰都消失了,平時需要1個多小時,今天只花了30分鐘!12月19日早上8點半,在香樟路上班的長沙市民蔡女士發(fā)了這樣一條朋友圈。蔡女士住在麓谷,平時早高峰7點50出發(fā),9點才能到公司,“今天8點出發(fā),8點30就到了!蔡女士說,平日里駕車從岳麓大道上西二環(huán),經(jīng)猴子石大橋到達(dá)工作單位,“西二環(huán)羅家嘴立交橋、陽光100路段、猴子石大橋、浦園立交橋,以前這些點都有可能堵。我今天還經(jīng)過了明德麓谷學(xué)校,往常8點學(xué)校門口因為有送小孩的也會堵,這周小學(xué)停課了,所以8點經(jīng)過也沒堵!家住黎托街道的周女士,19日一早剛到單位便告訴同事,“今天路上車好少!敝芘拷(jīng)長沙大道、南二環(huán)至韶山路到達(dá)工作單位,“平時差不多要30分鐘,今天只用了15分鐘,路上車很少,車速都比平時開得快了很多!
家住開福區(qū)的張先生也覺得周一的早高峰似乎消失了。他習(xí)慣每天早上在馬廠地鐵站趕7點43分往尚雙塘方向的地鐵,且一直選擇一號車廂,“平時從來沒有坐到過座位,都是站到侯家塘站。今天早上進(jìn)站就感覺人比平時少,進(jìn)地鐵車廂,居然坐到了座位,而且沒有坐滿!
張先生還發(fā)現(xiàn),平日里,每天都會遇見好幾個“熟悉的陌生人”,“一個紅頭發(fā)的大姐,一個背黑色雙肩包的戴帽小哥,平時都是這個點進(jìn)這節(jié)車廂,但今天都沒看到!8點05分,張先生從侯家塘地鐵站下車轉(zhuǎn)公交車,137路公交車上,連司機一共只有5個人,也比平時少了很多!按饲皬暮罴姨恋介L沙市中心醫(yī)院站,大概要35分鐘,如果擁堵的話,可能要超過40分鐘,但今天一路暢通!


部門:車輛“肉眼可見的減少”,車流量和客流量明顯下降瀟湘晨報記者從有關(guān)部門獲悉,12月19日長沙市區(qū)早高峰期間,車流量相比上周一有明顯下降,“尤其是湘府路大橋、南二環(huán)和萬家麗大橋等路段,車輛肉眼可見地減少!迸c此同時,早高峰乘坐公交車的乘客明顯變少了,“客流量明顯下降!

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