2010年建成的長沙大道是長沙城東南進(jìn)出城的最主要通道之一,是長沙的“門戶路”。
施工路段的繞行標(biāo)志牌已經(jīng)設(shè)置好
長沙大道采用快速路設(shè)計(jì),是高架橋與地面道路相結(jié)合的快速通道。雖然總長不過3.2KM,但是因?yàn)槲鬟B桂花路,東接機(jī)場高速、京港澳高速雨花收費(fèi)站,同時(shí)也是前往高鐵長沙南站的主要通道,所以車流量非常大,特別是東往西方向早晚高峰交通壓力巨大。
長沙大道東往西的交通擁堵,其中一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在運(yùn)達(dá)中央廣場前(曹家洲路口)東往西,從輔道轉(zhuǎn)入主道的位置。因?yàn)檫@里進(jìn)入主道的匝道口,只有一個(gè)車道,大量的周邊車輛上下班需要從這里并入主道,于是在這個(gè)路口形成“腸梗阻”。輔道由此擁堵,主道也因?yàn)椴⒕車輛的交織走不動(dòng),瓶頸效應(yīng)明顯,剮蹭事故頻發(fā),過往駕駛員不堪其堵。
圍擋施工前,輔進(jìn)主擁堵不堪
為了消除這一堵點(diǎn),9月8日開始,長沙大道東往西的改造正式拉開大幕,F(xiàn)在沿線的施工圍擋已經(jīng)建立起來,施工單位不舍晝夜正在加緊施工當(dāng)中。究竟怎么個(gè)改造法?完工以后駕駛員怎么正確行駛?記者到現(xiàn)場一探究竟。
原堵點(diǎn)已經(jīng)開始圍擋施工
雨花交警大隊(duì)黃意奇介紹:長沙大道這一次的改造內(nèi)容,主要改的是長沙大道沙灣路口到萬家麗路口東往西方向,主輔道之間的上下轉(zhuǎn)換、增設(shè)一個(gè)輔入主上萬家麗高架的入口。
具體如下↓
●東往西方向原長沙大道主輔出入口方向?qū)φ{(diào):曹家洲路處(運(yùn)達(dá)廣場前),長沙大道東往西方向原輔進(jìn)主匝道改造為主進(jìn)輔匝道(圖示2)。
原輔進(jìn)主,將調(diào)換成主入輔
●圭塘河路(圭塘河?xùn)|岸)處,原主進(jìn)輔匝道改造為輔進(jìn)主匝道,提高輔道利用率,緩解主線壓力(圖示3)。
現(xiàn)有主入輔將改為輔進(jìn)主
●新增一處萬家麗匝道專用入口:瀏陽河大道路口(圭塘河西岸)處,現(xiàn)狀水泥隔離墩柱打開,增設(shè)輔道進(jìn)萬家麗匝道專用入口,緩解主線擁堵(圖示1)。
施工期間,瀏陽河大道入口已經(jīng)打開,暫時(shí)可以從這上長沙大道主道往西及上萬家麗高架。
從一個(gè)對比圖
可以很直觀的了解↓
要特別注意的是
改造完成后↓
●圭塘河路(圭塘河?xùn)|岸)處,輔道入主道后,只能長沙大道往西直行,不能上萬家麗高架(將設(shè)置圍擋隔離)。
●瀏陽河大道路口(圭塘河西岸)處,輔道入主道后,只能上萬家麗高架,不能長沙大道直行(將設(shè)置圍擋隔離)。
長沙大道,西往東保持不變
改造將在今年11月8日完成
期待長沙大道的全新升級!
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