交通是一個(gè)城市的血脈,血脈暢通,城市才能健康發(fā)展。近年來(lái),長(zhǎng)沙大力推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè),市民出行越來(lái)越方便,然而近期,《為民熱線(xiàn)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)沙部分新建道路早已修好,但卻遲遲沒(méi)有完成移交,整條路成為露天停車(chē)場(chǎng),道路不僅沒(méi)有發(fā)揮疏解交通的功能,同時(shí)還面臨管理的困境,導(dǎo)致不少居民出行嚴(yán)重受阻。
彭先生是長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)撈刀河街道湖山賦小區(qū)的業(yè)主,小區(qū)北門(mén)外的誼信路是業(yè)主進(jìn)出小區(qū)的唯一道路。
2021年,誼信路修好通車(chē),彭先生很是開(kāi)心。但這份開(kāi)心沒(méi)持續(xù)多久,他就發(fā)現(xiàn):四車(chē)道的路面經(jīng)常變成了一車(chē)道。“馬路上經(jīng)常有車(chē)輛亂停亂放,其它車(chē)輛根本開(kāi)不進(jìn)去,導(dǎo)致我們業(yè)主進(jìn)出、孩子上學(xué)苦不堪言。”
與和誼信路有著同樣遭遇的,還有長(zhǎng)沙市雨花區(qū)洞井街道的和升路。申先生是住在附近小區(qū)的業(yè)主,他告訴記者,小區(qū)2019年交房時(shí),和升路還是一條泥巴路。為了方便孩子們上學(xué),雨花區(qū)人民政府于2020年啟動(dòng)了長(zhǎng)郡雨花外國(guó)語(yǔ)第一附屬小學(xué)周邊道路的提質(zhì)改造工程,其中就包括和升路。
2021年,和升路提質(zhì)改造完成并實(shí)現(xiàn)通車(chē)。大伙兒本以為今后小區(qū)出行更方便了,結(jié)果沒(méi)想到小區(qū)門(mén)口卻越來(lái)越堵。申先生吐槽說(shuō):這兩年和升路上的違停車(chē)輛就像“牛皮癬”一樣,遍布整條道路。“每天從傍晚開(kāi)始就堵得非常嚴(yán)重,一直到第二天早上。不僅道路兩側(cè)停滿(mǎn)了,有些車(chē)輛甚至停在了道路中間的雙簧線(xiàn)上,只留下一個(gè)小車(chē)車(chē)身的寬度。過(guò)往車(chē)輛稍微寬一點(diǎn),就開(kāi)不過(guò)去。”
1月2日下午3點(diǎn),記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,此時(shí)的和升路兩旁依舊被違停的車(chē)輛占據(jù)。原本就不寬敞的四車(chē)道路面,只剩下不足兩個(gè)車(chē)道可以通行。而在和升路與另一條高升路的交匯處,同樣也停放了6、7輛車(chē)。這樣一來(lái),過(guò)往轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛必須十分謹(jǐn)慎,否則就容易發(fā)生剮蹭事故。
彭先生告訴記者,兩年多來(lái),誼信路上車(chē)輛違停引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮。業(yè)主們?cè)啻蜗蛳嚓P(guān)部門(mén)反映,可問(wèn)題卻始終沒(méi)有得到解決。“我們?nèi)プ稍?xún)才知道交警部門(mén)沒(méi)有接管這條道路,原因是基本設(shè)施不齊全。”
申先生告訴記者,在過(guò)去兩年多的時(shí)間里,業(yè)主們針對(duì)和升路的車(chē)輛違,F(xiàn)象,曾多次向長(zhǎng)沙市雨花區(qū)有關(guān)部門(mén)反映,但投訴電話(huà)打了上百個(gè),違停卻依然存在。“我們打12345,回復(fù)說(shuō)和升路一直沒(méi)有移交,交警管理不了,然后反映到社區(qū)去,社區(qū)又說(shuō)沒(méi)有執(zhí)法權(quán)。”
記者撥打長(zhǎng)沙交警雨花大隊(duì)分控中心的電話(huà),接聽(tīng)電話(huà)的民警也明確表示:和升路沒(méi)有移交給交警部門(mén),所以交警沒(méi)法上路抄牌。
不管是誼信路還是和升路,都已經(jīng)建好、通車(chē)兩年多時(shí)間,為何遲遲沒(méi)有移交?交警對(duì)這兩條路的違停車(chē)輛沒(méi)有執(zhí)法權(quán),車(chē)輛違停問(wèn)題又該歸誰(shuí)管呢?
記者從長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)撈刀河街道辦事處了解到,誼信路由金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)牽頭建設(shè),受前幾年疫情的影響,目前只有靠近湖山賦小區(qū)附近的一段道路已經(jīng)完成建設(shè),而誼信路整體工程并未竣工,這也就導(dǎo)致該路段無(wú)法順利移交。
和升路是由長(zhǎng)沙市雨花區(qū)公共工程建設(shè)中心牽頭建設(shè)。該中心市政工程管理科工程師朱江南稱(chēng),和升路未移交的原因是當(dāng)初施工時(shí)部分設(shè)施不達(dá)標(biāo)、無(wú)法通過(guò)驗(yàn)收。這兩年,建設(shè)單位一直在不停地返工。“當(dāng)初承建的公司對(duì)部分施工不熟悉,導(dǎo)致很多地方做錯(cuò)了。后續(xù)按照移交標(biāo)準(zhǔn)一直在整改、完善,改了很多次了!
朱江南介紹,道路工程包括市政、環(huán)衛(wèi)、園林、路燈和交通設(shè)施等,目前和升路除了路燈與交通設(shè)施外,其它部分均已移交。可當(dāng)記者問(wèn)到,究竟是哪些設(shè)施建設(shè)不達(dá)標(biāo),而導(dǎo)致無(wú)法移交時(shí),朱江南卻表現(xiàn)得閃爍其詞,只稱(chēng)目前正在加快辦理移交手續(xù)。
修建道路、方便市民出行,這原本是好事,但因?yàn)楹罄m(xù)移交工作不到位,導(dǎo)致車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重、又無(wú)人管。這不僅沒(méi)有發(fā)揮疏解交通的功能,同時(shí)還存在一定的安全隱患。這些遲遲沒(méi)有移交的道路,車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象到底該由誰(shuí)來(lái)管?怎么管?一句“未移交”難道就成了車(chē)輛違停的“免死金牌”嗎?
面對(duì)記者的質(zhì)疑,長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)撈刀河街道辦事處工作人員表示:近兩年,他們的確收到許多關(guān)于誼信路車(chē)輛亂停亂放、交通擁堵問(wèn)題的投訴。可是道路沒(méi)有移交,交警就無(wú)法上路執(zhí)法;而街道又因?yàn)闆](méi)有執(zhí)法權(quán),這才導(dǎo)致違停現(xiàn)象愈演愈烈。“我們向上級(jí)匯報(bào)過(guò),他們也派人來(lái)看過(guò)。因?yàn)榈缆窙](méi)有移交,我們作為街道只能溝通、勸導(dǎo)!
長(zhǎng)沙市雨花區(qū)洞井街道辦事處的工作人員也告訴記者,他們對(duì)和升路的違停情況十分清楚,也曾與交警部門(mén)協(xié)商,遺憾的是至今沒(méi)有明確的結(jié)果。“如果車(chē)輛是停在人行道上,城管執(zhí)法人員可以抄牌。但是如果是停在道路上,我們就完全沒(méi)有執(zhí)法權(quán)!
這位工作人員表示,街道曾多次協(xié)調(diào)城管執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)予以勸導(dǎo)、管理。但因?yàn)槌枪懿块T(mén)只能對(duì)停放在人行道上的車(chē)輛鎖車(chē)、開(kāi)罰單,對(duì)于停放在馬路上的車(chē)輛就束手無(wú)策,頂多上前好言相勸,并不能從根本上解決違停亂象。“我們也不可能24小時(shí)派人守著,所以這也是一個(gè)矛盾。它始終是未移交的道路,我們也不知道怎么解決!
根據(jù)2020年出臺(tái)的《長(zhǎng)沙市停車(chē)亂象綜合治理工作實(shí)施方案》,長(zhǎng)沙市城管執(zhí)法局主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙城區(qū)背街小巷、人行道以及公安、交警管轄以外的支路的違停管理。其中并沒(méi)有明確提到未移交道路的車(chē)輛違停是否由城管部門(mén)管轄。而另一方面,交警部門(mén)則明確表示,未移交道路無(wú)權(quán)執(zhí)法!這樣一來(lái),如何管理未移交道路上車(chē)輛的亂停亂放,似乎走進(jìn)了一個(gè)死胡同。
不過(guò)好在,在前期《為民熱線(xiàn)》記者的反映下,目前誼信路的車(chē)輛違停情況已經(jīng)得到好轉(zhuǎn)。此前,彭先生向記者表示,連日來(lái)交警部門(mén)已經(jīng)在誼信路上開(kāi)展了抄牌和執(zhí)法行動(dòng)。
另一方面,針對(duì)其它未移交道路,應(yīng)該如何加強(qiáng)管理?長(zhǎng)沙市政府要高度重視,要在全市“走基層、找問(wèn)題、想辦法、促發(fā)展”活動(dòng)中,聚焦群眾關(guān)切,采取管用措施,切實(shí)加以解決,以務(wù)實(shí)作風(fēng)和扎實(shí)成效贏得人民群眾的信賴(lài)和認(rèn)可。后續(xù),《為民熱線(xiàn)》將會(huì)持續(xù)關(guān)注!
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