22日,在長沙地鐵7號(hào)線環(huán)保大道站北端,隨著最后一方混凝土澆筑入倉,該站首倉頂板澆筑完成。
這是地鐵7號(hào)線全線首塊澆筑完成的頂板,開啟了7號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)新篇章。
長沙地鐵7號(hào)線于2021年12月24日開工建設(shè),預(yù)計(jì)2027年開通運(yùn)營,其標(biāo)識(shí)色為綠色。
7號(hào)線一期工程起于云塘站,途經(jīng)長沙市天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū),連接長沙汽車南站、長沙火車站、長株潭汽車站等重要交通樞紐和紅星、雨花亭、東塘等城市核心商圈,連接長沙理工大學(xué)、中南大學(xué)鐵道學(xué)院、中南林業(yè)科技大學(xué)、湖南女子學(xué)院、湖南中醫(yī)藥大學(xué)等高校,止于五里牌站,線路大致呈南北走向。
7號(hào)線環(huán)保大道站位于匯金路與環(huán)保大道十字路口,為明挖車站,前后均接盾構(gòu)區(qū)間,局部采用蓋挖法施工。
該站施工現(xiàn)場一片繁忙,機(jī)器轟鳴,挖機(jī)揮舞長臂,吊裝設(shè)備頻繁上下起吊,混凝土運(yùn)輸車輛往來穿梭。
“環(huán)保大道站是7號(hào)線與規(guī)劃的5號(hào)線延長線換乘站,為地下2層、局部3層,車站長299米,最大開挖深度約26.5米,設(shè)4個(gè)出入口!
中建五局長沙地鐵7號(hào)線一標(biāo)二項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理?xiàng)顝V告訴記者,“自開工以來,我們先后取得了7號(hào)線全線首個(gè)交通導(dǎo)改完成、首個(gè)開啟冠梁施工、首個(gè)土方開挖、首個(gè)主體底板澆筑完成等多項(xiàng)全線第一。”
長沙地鐵7號(hào)線全長16.836公里,系長沙首條全自動(dòng)駕駛線路,建成后將助力加速南部片區(qū)軌道成網(wǎng),引領(lǐng)“軌道上的長株潭”建設(shè),對(duì)于提升長沙交通樞紐地位、實(shí)現(xiàn)國家區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
截至目前,長沙地鐵7號(hào)線全線16座車站已有3座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,3座車站進(jìn)行土方開挖施工,9座車站開展車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,1座車站進(jìn)行交通疏解及管線遷改施工。
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