《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》 獲得省發(fā)改委批復(fù) 這標志著經(jīng)過長沙縣的地鐵6號線正式獲批啦！ 河西直達機場！ 《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》獲得省發(fā)改委批復(fù)，標志著6號線前期工作取得重大進展，工程報告是開工建設(shè)的必要條件。 地鐵6號線經(jīng)過哪些地方？ 具體有哪些站點？ 車型有什么不同？ ...... 今天一一給你揭曉！ 長沙地鐵6號線 是長沙地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中 線路最長、換乘最多、跨度最大、 涵蓋區(qū)域最廣的一條線路 連接機場與湘江新區(qū) 是橫穿城區(qū)跨度最大、換乘站點最多、 涵蓋區(qū)域最廣的軌道交通線路 一期工程預(yù)計2021年通車 長沙市軌道交通6號線工程為東西向骨干線路 西起梧桐路，東至黃花機場 線路長約47.98公里，設(shè)站34座，均為地下站 6號線覆蓋城市東西向客流走廊，加強河西副中心與主中心的聯(lián)系，加強星馬片區(qū)南部與城市主體的聯(lián)系，銜接黃花機場，引導(dǎo)城市沿東西向拓展。 同時，地鐵6號線還將是一條連接省市主要單位、重點醫(yī)院的線路。它將經(jīng)過省委、老省政府、省政協(xié)等主要單位和湖南烈士公園、省博物館等重點地塊，同時將串聯(lián)起中南大學(xué)湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院和湖南省腫瘤醫(yī)院、旺旺醫(yī)院等省、市重點醫(yī)院，方便市民出行。 地鐵6號線，有哪些站點經(jīng)過長沙縣？ 在你家門口嗎？ ↓↓↓↓
地鐵6號線全線通車后將連接黃花機場
預(yù)計客流量較大，因此采用了A型車輛
這也是長沙第一條應(yīng)用A型車輛的地鐵線路
之前長沙地鐵建設(shè)采用的是B型車輛
二者在空間、載客量上有所區(qū)別
B型車寬度是2.8米，長度有19米多
最大載客量為1800-2000人
A型車寬度有3米，長度有22米多
最大載客量可達2500人
比B型車的運量增加了約1/3
除了首次應(yīng)用A型車輛，長沙地鐵6號線還有諸多亮點，6號線是連接湖南省市主要單位、重點醫(yī)院最多的線路，將梅溪湖片區(qū)、濱江新城商圈、湘雅三醫(yī)院、湘雅醫(yī)院、省委、省政協(xié)、省政府（原有辦公點）、湘雅二醫(yī)院、芙蓉區(qū)政府、黃花國際機場等區(qū)域串聯(lián)，有利于覆蓋及服務(wù)城市東、西向區(qū)域及客流走廊，方便市民日常生活及出行。
長沙地鐵6號線堅持建設(shè)“精品地鐵”的理念
創(chuàng)新性的提出了部分車站
附屬結(jié)構(gòu)和周邊地塊建筑合建的方案
合建后車站出入口和風(fēng)亭含在建筑物內(nèi)
既解決 了占地影響
又解決了互相干擾的問題
同時又美化了環(huán)境
實 現(xiàn)了地鐵、地塊、環(huán)境三贏
長沙地鐵6號線堅持建設(shè)“人文地鐵”的理念
以提升運營服務(wù)水平為目標
第一，提升車站公 共區(qū)空間
在提升搭乘舒適度前提下
保持良好的視覺空間
第 二，在一般情況下
地鐵出入口均設(shè)置上下行自動扶梯
每個車 站有兩個出入口設(shè)置無障礙電梯
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