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社區(qū)巴士2號線票價1元

接駁“杜花路”地鐵站

高峰期單邊時長15分鐘

長房半島藍灣業(yè)主便捷出行

為加強區(qū)縣與城區(qū)對接，加強常規(guī)公交與地鐵接駁，填補部分路段公交空白，6月5日，長沙市交通運輸局公示2019年第二批公交線網優(yōu)化方案，此次方案，將新增4條公交線路、并對5條線路進行調整。

其中，去年4月底開通的社區(qū)巴士2號線將面臨調整，那么，經調整后的路線，將給周邊居民帶來怎樣的變化呢？

社區(qū)巴士2號線的起始站為長房半島藍灣和杜花路地鐵站，運營時間為早上7點到晚上9點半，票價1元，樓下坐車、5站路后就可到達杜花路地鐵站門口，社區(qū)巴士2號線的開通，極大方便了長房半島藍灣業(yè)主的出行。

眼前這位拎著大包小包剛從杜花路地鐵站出來的男子，直奔社區(qū)巴士2號線而來。

社區(qū)巴士2號線從杜花路地鐵站出發(fā)，經過黎郡社區(qū)北、黎郡社區(qū)、黎郡小學、彭家新屋后，就可到達長房半島藍灣小區(qū)。駕駛員黃穩(wěn)斌告訴記者，早晚高峰期每個單邊所需時長大概要十五六分鐘，而在平峰期，十一二分鐘就可到達。

在現場記者注意到，長房半島藍灣小區(qū)附近的公交線路只有3條，業(yè)主們表示，如果不乘坐社區(qū)巴士2號線，他們得搭乘365路、938路到達長沙火車南站，然后再從火車南站步行前往杜花路地鐵站。

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社區(qū)巴士2號線調整方案

延長兩公里、接駁面積更廣

呼吁恢復“高峰10分鐘”發(fā)車

已反饋長沙交通運輸局

記者按照調整后的路線駕駛體驗了一番，發(fā)現，調整后的路線，就是對現有路線進行了延長，社區(qū)巴士2號線到達杜花路地鐵站后，繼續(xù)沿京港澳輔道、曲塘路行駛，將恒大國際廣場、恒大綠洲等小區(qū)串聯(lián)了起來，增加的路程超過兩公里。

長沙交通運輸局公示的2019年第二批公交線網優(yōu)化方案中，社區(qū)巴士2號線從長房半島藍灣發(fā)車后，按照原有路線到達杜花路地鐵站后，將繼續(xù)往京港澳輔道前行。

得知調整后的路線起始站不變，只是多出了增加了站點、多出了兩公里的路程，長房半島藍灣的業(yè)主以及駕駛員黃師傅都表示可以接受。

采訪過程中，長房半島藍灣的業(yè)主表示，6月份之前，社區(qū)巴士2號線一直按照“平峰30分鐘、高峰10分鐘”的節(jié)奏發(fā)車，但進入6月份之后，無論是高峰還是平峰，統(tǒng)一按“半小時一趟”發(fā)車，這給他們的上下班出行增加了不便。

社區(qū)巴士2號線在調整路線的同時

能否恢復“高峰10分鐘”的發(fā)車節(jié)奏？

記者已把業(yè)主的這一訴求

向長沙交通運輸局進行反饋

對此我們將繼續(xù)關注！