北京已經(jīng)啟用的無障礙出租車。
車門處設(shè)置踏板方便輪椅上車。
無障礙出租車車廂采用折疊座椅,為輪椅預(yù)留空間。
長沙市將新增500臺的士是2011年下半年的消息,然而直到今年5月8日,關(guān)于這500臺的士上路的時間終于有了一個說法——“60天內(nèi)”。
2011年9月,長沙召開城區(qū)新增出租車運力聽證會,并通過了新增500臺出租車的申請報告。一年多后,當(dāng)不少市民在困惑,這500臺車到底已經(jīng)悄然上路還是就此不提的時候,這件事終于有了眉目。今年3月29日,長沙市市區(qū)新增出租汽車特許經(jīng)營有償使用項目的招標(biāo)信息掛在了網(wǎng)上,4月27日,長沙市市區(qū)新增出租汽車特許經(jīng)營有償使用項目在長沙公共資源交易中心開標(biāo)、評標(biāo)。經(jīng)過評標(biāo)委員會綜合評議,4月28日,中標(biāo)候選人在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行公示。5月8日,十天的公示期已經(jīng)結(jié)束。
根據(jù)公示的信息,這次中標(biāo)的出租車公司分別為長沙市出租汽車公司(即藍(lán)燈公司,第一名)、湖南龍驤交通發(fā)展集團有限責(zé)任公司(第二名)、長沙鴻基運輸實業(yè)有限公司(第三名)、湖南省三維企業(yè)有限公司(第四名)、長沙市福利出租車公司(第五名)、長沙市鵬程出租汽車有限公司(第六名)。
長沙市交管局一相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照招標(biāo)時公布的方案,最終中標(biāo)結(jié)果排第一名的公司將獲得250臺出租車特許經(jīng)營的名額,其中包括20臺殘疾人專用車輛(無障礙出租車),其余的五家公司每家獲得50臺出租車特許經(jīng)營的名額。
不管是新增的普通出租車,還是無障礙出租車,此次新增車輛必須是環(huán)保車型。此外車輛軸距必須在2600mm以上,這意味著新增的出租車將具有更寬敞的空間。
在各公司的投標(biāo)文件中,都承諾了新車的車型,價位普遍高于目前長沙市面上的出租車,中標(biāo)結(jié)果公布后,各公司必須按照當(dāng)初的承諾購買新車。藍(lán)燈公司營運生產(chǎn)部部長、總經(jīng)理助理王小林表示,他們選擇的新車車型價位在10萬以上;福利出租車公司、三維公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者,它們選擇的車型是現(xiàn)代名馭。
交管局的這位負(fù)責(zé)人表示,盡管公示結(jié)束,但最終結(jié)果仍要等長沙市交通局正式公布。目前確定的是,在60天之內(nèi),這500臺新增的出租車將出現(xiàn)在長沙街頭,為長沙市民的出行提供便利。
特種車
無障礙的士將亮相長沙
長沙市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,無障礙出租汽車在長沙尚屬首次亮相,而它針對的群體也很明確——殘疾人或出行不便的特殊人群。如何讓殘障人士能便捷地乘坐這些出租車,成為中標(biāo)公司必須考慮的問題。
藍(lán)燈公司王小林透露,市面上關(guān)于無障礙專用車輛的選擇各不相同,但經(jīng)營殘疾人專用車輛肯定有其特別要求。首先這20臺車不會上路進(jìn)行隨招隨停式的運營,而只能通過預(yù)約或電招兩種途徑獲得服務(wù),有可能也會考慮駐點的模式,比如在城區(qū)不同方向駐點,專門負(fù)責(zé)該區(qū)域的服務(wù)。
在車輛的配置上,無障礙出租汽車應(yīng)選用適合改裝的出租汽車主流車型,可旋轉(zhuǎn)座椅式、坡板輪椅植入式和電動平臺輪椅植入式等都可能作為無障礙車輛的選擇之一!氨热缈尚D(zhuǎn)座椅式,我們一般車輛的座椅方向是固定向前的,那座椅能夠旋轉(zhuǎn)方向的話,可以把座椅轉(zhuǎn)過來面朝著門的方向,行動不便的人更方便坐進(jìn)車?yán)铩!蓖跣×终f!
員工制
的哥將進(jìn)行統(tǒng)一的社會招聘
公司化經(jīng)營,員工制管理。這500臺新增出租車在業(yè)內(nèi)引起最廣泛討論的,一直是“員工制”。從的哥自己出錢承包一輛出租車的營運,到公司承擔(dān)所有成本,與的哥簽訂員工制的勞動合同,這在長沙也是一次嘗試。
在招標(biāo)階段,長沙多家出租車公司都曾前往外地進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)。王小林介紹,即便是員工制管理,公司仍需鼓勵駕駛員進(jìn)行營運,采用“定額營收”的方式,公司可設(shè)定一個營運額度,駕駛員營運到這一固定額度即可獲得基本工資,而在超過額度的部分,則可獲得扣除營運成本以外的收入!岸夜緯䴙轳{駛員安排一個合理的作息時間,每個月休息幾天,或者身體不適的時候需要休假,公司就為他們安排代班駕駛員!
新車將在60天內(nèi)投入市場,而員工制的駕駛員也會統(tǒng)一進(jìn)行社會招聘。王小林透露,在公司內(nèi)部已經(jīng)有不少副班駕駛員開始報名,想要參與新增車輛的招聘,有的可能考慮到穩(wěn)定性,有的考慮到五險一金等福利,也有駕駛員原本在省外做的哥,已經(jīng)適應(yīng)了員工制模式。
無障礙出租車并不是新生事物,國內(nèi)不少城市已經(jīng)陸續(xù)啟用。
北京:北京的無障礙出租車(左上分解圖)相對更加“專業(yè)”,副駕駛沒有位置只用來放行李,主車廂的座椅是可以折疊的,便于給輪椅留出充足的空間,并且配有專門的引導(dǎo)踏板。
廣州:廣州的這種無障礙出租車(右圖)主要的玄機在副駕駛,副駕駛的座椅可以通過遙控器將座位正面朝向調(diào)整到面向車門,方便行動不便的人士乘車。記者劉穎實習(xí)生廖嘉露
新聞來源:瀟湘晨報
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