① 起火后,公交司機試圖用滅火器進行滅火。
② 司機打不開車門,乘客趕忙按下應急開關。
③ 坐在最后排的乘客拿出安全錘,敲碎車窗玻璃跳車逃生。 實習記者 唐俊 攝
④ 45秒鐘內(nèi),全車22名乘客順利疏散。
“起火了,別慌,依次下車”、“窗戶邊有安全錘的,砸玻璃?欤
9日上午11時30分,長沙雷鋒鎮(zhèn)汽車站內(nèi),一輛913公交車突然失火,急停,制動,開門。僅用45秒,司機就將全車乘客疏散。
這并非一起真正的事故,而是長沙紅光巴士股份有限公司組織的一次應急逃生演練事件。廈門公交縱火案發(fā)生后,公交安全引發(fā)了人們的重視,長沙公交部門特地組織了此次安全大演練。
45秒,全車乘客順利疏散
“平時沒怎么關注,只知道要及時往車外跑,但具體怎么逃還真不清楚。”本來在附近廣場看節(jié)目的市民李禮,聽說正在演練公交逃生,忙趕了過來。
在演練現(xiàn)場,李禮和十多名乘客被滾滾黑煙嗆得捂住了口鼻。
演練時的逃生分兩種,離車門近的乘客應開啟后車門手動應急開關,快速下車;坐在最后排的乘客須拿出安全錘,敲碎車窗玻璃跳車逃生。
在緊急情況出現(xiàn)后,靠窗戶的乘客拿起安全錘先砸玻璃角,車窗玻璃很快出現(xiàn)裂痕,用腳一踹,一塊玻璃成為碎渣。
“快快快,跳下去!”別看張威是個女孩子,身手可是相當敏捷,在指揮下她快速地從車窗翻下,從車門逃出的乘客則跑到窗戶下負責接應,互相幫忙。45秒鐘內(nèi),全車22名乘客“逃離”車廂,順利疏散。
手中飲料可用來防窒息
公交車上出現(xiàn)火災,煙霧中有大量一氧化碳和其它有害氣體,吸入后容易造成窒息而死亡。對此,紅光巴士安全科科長鄧繼紅表示,用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒,有效防止窒息的發(fā)生。
“脫掉衣物,如果手里頭有水或者飲料,可迅速將飲料倒到衣服上,遮掩口鼻,保持呼吸。”鄧繼紅說發(fā)生火災,快,是第一位的,一秒鐘就可能決定生死,同時掌握一定的逃生技巧也很重要。
另外,他還提示,公交車頭頂也有緊急逃生出口,“只是很多時候人們?nèi)菀装阉e認為是通風口。在緊急情況下,旋轉(zhuǎn)車廂頂部逃生窗上的紅色開關,也能打開窗口逃生”。
在工作人員指示下,記者親身操作了一次應急開關,大致流程如下:先打開位于車門正上方的擋板,找到紅色按鈕,迅速按下按鈕,大概二三秒之后,車門已經(jīng)可以很輕松地打開。
記者調(diào)查
公交車上的
安全錘都還完好
9日下午,記者搭乘了多路公交車作了一個小調(diào)查。在南門口站,記者觀察了幾趟402、908路公交車,在唐家巷站觀察了807、9、115路公交車,發(fā)現(xiàn)安全錘都在。
“以前,每個月都要補幾十把!9路公交車司機說現(xiàn)在情況有所好轉(zhuǎn)了。
長沙在新更換的公交車中,有不少安裝了報警裝置,只要安全錘離開支架,就會報警,有效防盜。
征集令
96258征集
公交車流動志愿者
“我們正在對駕駛員強化培訓,駕駛員將與乘客互動。”紅光巴士總經(jīng)理張建表示,他將要求公司駕駛員在起始站候車的時段,花上2分鐘的時間向乘客介紹車子的結(jié)構(gòu),包括應急開關、安全錘和應急逃生車窗,普及安全知識。
同時他也表示,希望能有志愿者參與進來,經(jīng)過專業(yè)的培訓后在車上不定時地宣傳安全知識,“公交車的流動性比較大,有志愿者幫忙可以擴大宣傳效果!比绻阆氤蔀橐幻卉嚿系牧鲃又驹刚撸蓳艽96258報名,本報將與您一起關注城市公交車的安全。
逃生指南
低姿行進
公交車上出現(xiàn)火災,因火勢順空氣上升,在貼近地面的空氣層中,煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走,可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。
短暫屏氣
公交車上出現(xiàn)火災,由于空間狹小密閉,濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達1.3%的空氣中,人們呼吸2-3次就會失去知覺,呼吸1-3分鐘就會死亡。所以在沖出火災現(xiàn)場的瞬間,屏氣將助你安然擺脫火海。
切忌喊叫
公交車上出現(xiàn)火災,煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑,煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道,從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災現(xiàn)場不要大喊大叫,應保持沉著冷靜,方可化險為夷。
衣燃勿奔
公交車上出現(xiàn)火災,當你沖出火海時發(fā)現(xiàn)衣服著火,此時切勿狂奔亂跑。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時,可以脫下自己的衣服或其他布物,將他人身上的火捂滅。
蒙頭跳車
如果火焰封住了車門,乘客們可用衣物蒙住頭部,從車門沖下。如果車門線路被火燒壞,開啟不了,乘客應使用“救生錘”敲開窗戶,就近從窗口翻下車。
新聞來源:三湘都市報
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