今年10月底，長(zhǎng)沙第二條下穿湘江的城市隧道——南湖路湘江隧道有望實(shí)現(xiàn)試通車，屆時(shí)從南湖路過(guò)湘江只需3分多鐘。記者昨日從長(zhǎng)沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司了解到，南湖路湘江隧道行車道板施工將于今日全部完成，電力、排水、通風(fēng)等機(jī)電設(shè)備安裝已經(jīng)啟動(dòng)。根據(jù)工期計(jì)劃，隧道將于9月初主體完工，力爭(zhēng)10月試通車。

　　書院路本月陸續(xù)恢復(fù)路面交通

　　“湘江東岸的隧道主體施工已經(jīng)完成，正在進(jìn)行路面恢復(fù)；西岸正在抓緊匝道施工�！睋�(jù)中鐵隧道集團(tuán)南湖路湘江隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，南湖路湘江隧道在湘江兩岸共設(shè)有8個(gè)出入口，其中在湘江東岸為“一入三出”，即南湖路上設(shè)有一個(gè)入口，書院路南、北兩側(cè)和南湖路上分別有一個(gè)出口；湘江西岸為“兩入兩出”，兩個(gè)入口和兩個(gè)出口均設(shè)置在隧道口兩側(cè)的瀟湘大道上。隧道通車后，北線將承擔(dān)由東往西的通行功能，南線將承擔(dān)由西往東的通行功能。

　　目前，湘江東岸正在進(jìn)行書院路的路面恢復(fù)施工，預(yù)計(jì)8月可恢復(fù)該路段南北向的交通。為了防止將來(lái)南湖路與書院路交叉路口可能出現(xiàn)的人流、車流相互干擾，該路口還將建設(shè)一座人行天橋。目前，該天橋已經(jīng)完成基礎(chǔ)施工，有望于9月投入使用。

　　行車道板下“藏”逃生通道

　　昨日，在南線隧洞內(nèi)，施工人員正在抓緊進(jìn)行行車道板的施工，如果順利，最后一塊行車道板將于今日鋪裝完畢。大約10米高的圓形隧洞被行車道板一分為二，行車道板以上是將來(lái)機(jī)動(dòng)車行駛的空間，行車道板以下則是逃生通道和管線通道。

　　行車道板鋪設(shè)完畢之后，還將進(jìn)行防撞墻、路面、管片防火涂料的施工以及逃生通道滑梯的安裝�！安亍痹谛熊嚨腊逑路降奶由�通道高2.1米，寬2米，逃生通道的入口設(shè)在行車道兩側(cè)，是一個(gè)裝有蓋板的方形洞口，蓋板下連著一條滑梯。隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急事故時(shí)，人們只需要打開蓋板，便可從滑梯滑到逃生通道，再步行去往設(shè)在兩岸的出口。在南湖路湘江隧道內(nèi)，逃生通道入口每隔80米就有一個(gè)，南線和北線將分別設(shè)置16個(gè)和17個(gè)逃生通道入口，一共33個(gè)。

新聞來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)