上月底，經(jīng)開區(qū)園區(qū)穿梭巴士開始試運行，目前巴士車費為2元，裝好打卡機后，將降到1.4元。第一批9臺氣電混合動力巴士，暫定運行三條線路，將幾十家企業(yè)和員工集中居住小區(qū)串了起來。在穿梭巴士六月底正式運行前，巴士路線會根據(jù)反饋意見進行調(diào)整，職工可向所在企業(yè)的工會反饋乘坐意見。

　　“B線是我們的幸福線。”在廣汽東陽工作的小劉高興地說道。以前，位于楓樹路的廣汽東陽只有一趟108路公交車路過，有時候一兩個小時才來有一趟。由于企業(yè)沒有班車，附近也沒有什么小區(qū)，不少員工們每天都不得不從星沙城區(qū)或者泉塘附近坐黑車、摩托車上班。然而，黑車起步價10元，摩托車5元，而且很不安全。從上月底開始，住在泉塘安置區(qū)的小劉上下班多了一個坐公交車的新選擇。

　　5月23日，經(jīng)開區(qū)園區(qū)穿梭巴士開始試運行，第一批9臺氣電混合動力巴士，將幾十家企業(yè)和員工集中居住小區(qū)串成線，解決了員工上下班的問題。目前，穿梭巴士處于試運行階段，六月底正式運行前，路線會根據(jù)反饋意見進行調(diào)整，職工可以向所在企業(yè)的工會反饋乘坐意見。據(jù)悉，正式運行后會有20臺巴士穿梭在園區(qū)。

　　三個時段，每十分鐘一趟車

　　穿梭巴士運營在上午7：20至9:00，中午11:30至14:00，下午17:00至19：00三個員工集中上下班的時間段，每10分鐘一趟。針對部分企業(yè)倒班需要，不久還將實現(xiàn)夜間“點對點”的公交運行。

　　根據(jù)經(jīng)開區(qū)園區(qū)穿梭巴士暫定的試運行線路，三條線路路線如下：

　　A線：招商物流-中鐵集團-博雅機械-星城國際-方略瀟邦-康橋長郡-永安包裝-星沙壹號-德普科技-漢升-明城-國順科技園-華龍機械-金碼華凱-星盛弦機-皓欣-大唐科技-開仁科技-天立工程-眾泰汽車-鐳目科技-豐源迪美-華湘安置區(qū)

　　B線：招商物流-中鐵集團-博雅機械-星城國際-泉塘安置區(qū)-中聯(lián)重科-創(chuàng)芯-美國AP-哈量凱帥-廣汽順捷-吉興-馬瑞利-電裝-廣汽東陽-卡斯馬-銀豐公司-佛仁堂制藥-名凱捷-恒天九五-豐源迪美-華湘安置區(qū)

　　C線：星沙汽車站-二區(qū)市場-星沙購物中心-通程廣場-易初蓮花-郵電大樓-幸福里-諾亞山林-城東小區(qū)-幸福家園-華興達包裝-泰興達紙業(yè)-住友輪胎-山河工業(yè)城

　　線路上每個工廠都會停

　　由于處于試運營階段，目前公交站點并沒有張貼穿梭巴士的信息，線路上的站點也沒有樹立站牌�！霸缤砩舷掳嗟臅r候人還比較多，33個座位差不多能坐滿。去廣汽東陽、卡斯馬這些沒有班車的企業(yè)的乘客最多�！盉線司機李師傅告訴記者，因為不知道路線，公交站點一般沒人上車，“不過只要看到公交站點我都會停車，大的工廠也停車，現(xiàn)在如果有個招手?jǐn)r車也會停。”

　　李師傅說，車的路線是繞著員工和工廠跑，“對員工是個大好事。”原本B線起點是創(chuàng)業(yè)樂園，考慮到星城國際有部分企業(yè)員工，最近把起點延長到了招商物流。

　　長沙經(jīng)開區(qū)總工會相關(guān)負責(zé)人介紹，試運行開始前，已經(jīng)通過企業(yè)工會將穿梭巴士的信息通知到了各個企業(yè)，接下來的幾周將著重收集全區(qū)企業(yè)的反饋。據(jù)了解，樹立站牌等工作正在推進中。

　　沒有燃氣也能跑30公里

　　昨日下午13時左右，記者從招商物流搭乘B線公交，整個運營區(qū)間的30分鐘行車過程里，除了記者之外只有一名乘客，“看到上面寫了去廣汽菲亞特我就上來了，這個公交車蠻好。”乘客吳先生說。

　　“坐過的乘客都說好�！边@是司機李師傅對這趟公交車評價。流線型的車身，寬敞的空間、平穩(wěn)的行車和舒適的座位，與普通公交相比，完全是“高帥富”。李師傅介紹，公交車是氣電混合動力，平時只要加燃氣，車子剎車制動的時候，動能轉(zhuǎn)化為電能為車子充電，就算沒有氣了還能行駛30公里。車的底盤充滿了氣墊，所以減震功能好，四輪碟剎增加了汽車的安全性能�！暗妊b好打卡機，就只要1.4元了，職工們都來坐吧!”李師傅希望有更多的人來乘坐園區(qū)穿梭巴士。