如果說火車和飛機(jī)是連接城市與外界的重要“媒介”，那么公交和地鐵則是城市自身的“命脈”。其中地鐵更是城市交通的代表，不少城市都以地鐵作為綜合實(shí)力的考量。地鐵的建設(shè)，不僅帶動(dòng)了城市日新月異的增速，也牽動(dòng)著人居生活方式的選擇。

　　6號(hào)線加速建設(shè)中，聯(lián)動(dòng)?xùn)|西

　　星城長(zhǎng)沙之下，一條城市線路最長(zhǎng)的地鐵線正加速而來。

　　地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約48公里，共設(shè)34個(gè)車站，也是唯一一條直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的線路。作為沿城市主客流走廊布置的骨干線路，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線覆蓋城市東西向客流走廊，建成以后將加強(qiáng)河西副中心與主中心的聯(lián)系，補(bǔ)充星馬片區(qū)南部與主城區(qū)的聯(lián)系，串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機(jī)場(chǎng)，緩解建成區(qū)東西向交通壓力，引導(dǎo)城市向東西向拓展。

　　地鐵線加持，成就瀏河心臻貴

　　地鐵的輻射呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)城市發(fā)展的影響頗為直觀。芙蓉城心，瀏河之畔這一區(qū)劃，隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)越來越密集完善，地鐵2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線以及7號(hào)線的不斷加持，正使得集聚景觀資源的瀏心寶地更為臻貴。

　　地鐵帶來的紅利不僅是更便捷的出行和更高品質(zhì)的生活，更是區(qū)域的“活化劑”，交通升級(jí)、經(jīng)濟(jì)激活、資源聚攏這一因地鐵形成的活化鏈，讓芙蓉主城瀏河之心的未來更為燦然。地鐵6號(hào)線的到來，拉近了與河西眾多商業(yè)中心、產(chǎn)業(yè)中心的距離，半小時(shí)直抵麓谷產(chǎn)業(yè)園無形中極速擴(kuò)大就業(yè)版圖；作為唯一一條直抵黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的線路，也讓6號(hào)線上的一切更易具飛騰的助力，更快接駁世界、更快鏈接萬象。

　　金脊全系交通網(wǎng)上蓋墅區(qū)

　　地鐵線讓位于遠(yuǎn)大路與人民東路交界處的龍湖碧桂園•天宸原著飛速向“地鐵時(shí)代”邁進(jìn)，形成天宸原著通達(dá)全城的軌道交通布局，除此之外，人民東路、遠(yuǎn)大路、農(nóng)園路等多條城市主干道組成完善的交通路網(wǎng)，毗鄰火車站、高鐵站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐構(gòu)成的“宸仕”金脊全系交通網(wǎng)，快速通達(dá)全城、0換乘直達(dá)機(jī)場(chǎng)，讓業(yè)主在享受交通紅利帶來的快意生活之余，更實(shí)現(xiàn)了“坐享其成”的飄紅增值福利。

　　龍湖碧桂園•天宸原著寵粉季最后三天，建筑面積約120—143㎡河居高層，限時(shí)98折，未曾有過的巨惠機(jī)遇封藏瀏陽河畔的塔尖墅區(qū)，請(qǐng)君速臨。

地鐵6號(hào)線、7號(hào)線均為在建中，以上部分信息來源于各大官方網(wǎng)站，龍湖碧桂園·天宸原著保留最終解釋權(quán)。