長沙地鐵4號線明年上半年有望載客試運(yùn)營

　　湖南師大站率先完成竣工驗(yàn)收

　　湖南日報(bào)記者今天從長沙軌道交通集團(tuán)獲悉，長沙地鐵4號線一期工程湖南師大站近日一次性通過工程竣工驗(yàn)收，成為全線25座車站中第一座通過驗(yàn)收的車站，為全線試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　湖南師大站周邊建筑群多，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，以三疊系全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、砂巖、中風(fēng)化灰?guī)r為主。地質(zhì)伴隨巖溶發(fā)育，而車站基底正好處于“二里半斷裂破碎帶”，是滲透系數(shù)好、富水性強(qiáng)的構(gòu)造裂隙含水層。全長197米的車站穿越了4個(gè)地質(zhì)分區(qū)，每個(gè)地質(zhì)分區(qū)的巖性特征、富水情況、工程性能差異明顯，復(fù)雜的地質(zhì)情況讓師大站基坑如同“一塊豆腐”一般脆弱。面對困難，4號線一期工程參建各方迎難而上，連續(xù)挑燈夜戰(zhàn)，會(huì)診把脈，大膽創(chuàng)新總結(jié)形成一系列工藝工法，攻克了一個(gè)個(gè)施工難題，保證了基坑的安全和穩(wěn)定。

　　長沙地鐵4號線一期工程起自望城區(qū)普瑞大道，止于長沙縣桂花大道，線路全長33.5公里，設(shè)站25座，經(jīng)過4年建設(shè)，明年上半年有望載客試運(yùn)營。