8月5日，汽車南站，小朋友在大巴車的過道上走來走去。

　　8月5日，長沙汽車西站通過媒體告知旅客，由于暑運期間，工作人員上車檢票時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)免票兒童超員情況，導致車輛晚點現(xiàn)象比較多。因此，西站從即日起要求旅客在車站窗口購票時，提前申報是否攜帶免票兒童（嬰兒）乘車，從而盡量減少免票兒童超員情況發(fā)生。

　　兩難 孩子可免票，客車不能超員

　　“按國家相關交通方面的法律條文規(guī)定，客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，只允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童，如果免票兒童超過10%，就屬于超載了�！遍L沙汽車西站副站長楊效介紹，目前正值暑假，一些熱門班線客運車輛的實載率基本可以達到100%。暑期旅客中乘車兒童明顯增多，這其中又有很多是符合免票乘車條件的小朋友�！耙驗榉�合免費乘車條件不需要購票，所以車站對免票兒童情況無法及時掌握，導致在上車檢票時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)免票兒童超員情況�！睏钚дf，在這種情況下，只能勸導旅客改乘。

　　“但實際上，旅客上車后，再要勸他們帶孩子下車改乘，這個工作很難做。換位思考，我們確實也能理解。乘客早早帶著孩子到車站購票候車，最后又被告知因免票兒童超員，需要改乘，當然不會很情愿�！睏钚дf，如果發(fā)車頻率間隔很短的班線，旅客工作還好做。但大多時候，工作人員往往要花費很長時間跟旅客溝通，進而導致客運車輛晚點現(xiàn)象較多。

　　舉措 免票兒童申報制和預留座位

　　針對這一情況，汽車西站推出了“免票兒童乘車申報制”，要求凡是攜帶有免票兒童（包括抱在手內(nèi)的嬰兒）乘車的旅客，在購票時主動向售票員聲明�！拔覀儗κ燮避浖�剛進行了改進，可以控制免票兒童乘車的數(shù)量�！睏钚�舉例介紹，比如一臺45座的車，限4個免票兒童，攜帶免票兒童的旅客車票上會顯示“攜帶免票兒童一人”。在第五位攜帶免票兒童旅客購票時，購票軟件就會提示免票兒童超員，該旅客就只能買下一趟車的車票。

　　然而，盡管車站對售票軟件進行了調(diào)整，但仍有許多通過代售點和網(wǎng)絡購票的旅客攜帶免票兒童乘車的情況，車站無法掌握。為此，車站對于長沙西開往圳上、新化、安化、漣源、梅城等8條熱線，采取提前控制座位數(shù)的方法，即提前預留幾個座位，盡可能避免出現(xiàn)免費兒童乘車超員的情況。

　　“我們也只能盡可能地減少旅客改乘，卻無法避免。”楊效說，“如果有這種情況發(fā)生，希望旅客能理解配合。從安全角度來說，客運車輛是絕對不能超員出站的�！�

　　汽車南站等未實行申報制，但超員仍須改簽

　　8月5日，記者走訪汽車南站、高鐵黎圫汽車站等，發(fā)現(xiàn)暫未實行申報制。

　　相關負責人介紹說，暑假期間免票兒童乘車人數(shù)比平時確實有明顯增長，由于兒童超員后，讓旅客下車改乘的工作不好做。因此汽車南站、黎圫汽車站除了在售票窗口、電子顯示屏等顯著位置提醒免票兒童乘車注意事項外，就基本選擇根據(jù)車型提前預留部分車票的方式�！叭绻�預留票后，仍有兒童超員，那沒辦法，只能做旅客工作改乘或退票�！�

　　相關規(guī)定 免票兒童不超過核定載客數(shù)10%

　　根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《汽車運價規(guī)則》、《道路運輸價格管理規(guī)定》等法律法規(guī)，每位成年旅客只可免費攜帶一名身高1.2米以下、不單獨占用座位的兒童乘車，如攜帶1.2米以下兒童人數(shù)超過一個或要求供給座位的，應購買兒童票。

　　汽車西站相關負責人介紹，根據(jù)上述相關法律法規(guī)條文規(guī)定，身高1.2米至1.5米的兒童要購買兒童票，兒童票按照具體執(zhí)行票價的50%計算，享受全票旅客待遇。汽車西站提醒，購買兒童票的旅客須在車站總服務臺測量身高，符合要求后領取半票通知單，再到車站售票大廳 11號售票窗口購票。同時，按照國家相關規(guī)定，免票兒童人數(shù)不能超過車輛核定載客人數(shù)的10%（即一輛45座的客運班車限乘坐4位免票兒童）。

　　乘客 車次多改乘容易的話，還是愿意配合的

　　8月5日上午10時許，長沙汽車西站長途班線候車大廳，密集地坐滿了許多候車的旅客。放眼望去，攜帶兒童出行的旅客隨處可見。

　　候車室里，63歲的楊老太太帶著一男一女兩個孩子坐著候車。她說，她是石門縣的，她領著兩個孩子到長沙的大女兒家住了一段時間，現(xiàn)在準備回家�！拔也粫缘密囌居羞@樣的規(guī)定的，如果我曉得，還是愿意配合�！彼�說。

　　“我的車票是通過代售點買的，我不知道車站有（免票兒童乘車申報）這樣的規(guī)定，如果知道，當然還是愿意配合的，畢竟車站也是從安全角度考慮的。”年輕的吳先生是婁底冷水江人，候車室里，他正帶著2歲多的孩子邊玩邊候車。

　　“如果說車次多，發(fā)車間隔不是很長，我還是樂意改乘的。但如果班次很少，或者只有一班車，需要等很長時間甚至退票推遲一天出行，我肯定還是不太愿意的�！眾涞仔禄�的付女士也正帶著10歲的兒子在候車。她說自己在長沙打工，放暑假后孩子到長沙來玩，“不是特殊情況下，還是愿意配合車站的�！�

　　乘務員 自掏200元請旅客下車改乘

　　諶先生負責營運的大客車主要跑長沙西至益陽安化班線，8月5日上午，當記者連線正在安化的諶先生時，他坦言暑期免票乘車兒童明顯增多，在檢票環(huán)節(jié)如果發(fā)現(xiàn)免票兒童超員，勸旅客改乘的工作難度比較大。

　　諶先生介紹，就在8月2號他當班時，花了200元錢才把攜帶超員免票兒童的兩位女乘客請下車改乘。

　　“發(fā)車前檢票時，發(fā)現(xiàn)有9個免票兒童。按規(guī)定，我的車免票兒童上限只能是4個。當時有3個帶孩子的旅客被勸下去了，但另兩個帶免票兒童的女乘客怎么勸就是不下車�！敝R先生說，當時任憑他們怎么做解釋工作，兩位女乘客就是不愿意下車，后來沒辦法只有請車站派出所出面協(xié)調(diào)。

　　“在派出所出面協(xié)調(diào)下，我掏了200元給那兩位女乘客下車改乘。她們的車票是73塊，兩個大人就是146塊。我不可能因為她們不下車，就耽誤一車旅客的時間�！敝R先生說。